Moto : Demarrage au cable

[patrick924]

Bonjour,
Peut'on demarre une moto dont la batterie est morte en la reliant via des
cable à une atterie de voiture ?


Merci d'avance.

[bruno]

euuuuuuuh j'aurais tendence a dire oui, c'est une
question piège la, nan ?
je l'ai fais il y a qques temps sur un GSXF sans
soucis particulier

Post by patrick924
Bonjour,
Peut'on demarre une moto dont la batterie est

morte en la reliant via des

Post by patrick924
cable à une atterie de voiture ?
Merci d'avance.

[Testadura]

Post by patrick924
Peut'on demarre une moto dont la batterie est morte en la reliant via
des cable à une atterie de voiture ?

ça dépend de la moto et de la voiture, j'ai une vieille BMW 650 LS avec
sa batterie de 18 Ah qui est morte, avec une AX il faut démarrer la
voiture et accélérer sinon ça ne suffit pas.

[Didier]

Bonjour @tous
La réponse est oui.
Cependant quelques précautions sont a prendre;
- Il faut que les tensions soient identiques (ex. 12Vcc)
- comme la dit Testadura ; il veiller que l'intensité fournie soit
supérieure à l'intensité demandée (par le véhicule en panne).
- Attention certains véhicules d'origine britannique ont le positif au
chassie ;veiller a connecter uniquement les plots des batteries et pas le
chassie en guise de masse!
bon dépannage
@pluche
Didier.

[gu1om]

Post by patrick924
Bonjour,
Peut'on demarre une moto dont la batterie est morte en la reliant via des
cable à une atterie de voiture ?

oui, mais faut faire _tres_ attention : j'ai ete obligé recemment de
debrancher momentanement ma batterie de tuture pour ce faire, et ca m'a
desactivé le code de mon auto-radio, j'ai eu du mal a le retrouver

et ca, c'est grave...

sinon la moto n'a apparemment rien

[Neptune]

Post by gu1om

Post by patrick924
Bonjour,
Peut'on demarre une moto dont la batterie est morte en la reliant via
des cable à une atterie de voiture ?

oui, mais faut faire _tres_ attention : j'ai ete obligé recemment de
debrancher momentanement ma batterie de tuture pour ce faire, et ca m'a
desactivé le code de mon auto-radio, j'ai eu du mal a le retrouver
et ca, c'est grave...
sinon la moto n'a apparemment rien

J'ajouterais également qu'il faut bien faire attention à ne pas trop
soliciter le démarreur de la moto car celui ci n'est probablement pas
aussi balaize qu'un démarreur de bagnole du coup si ta moto rechigne
vraiment à démarrer, fais-toi un petit peu de kick ça entretient ;-)
(ça s'écrit comment kick ?)

[Warning]

Post by Neptune
du coup si ta moto rechigne
vraiment à démarrer, fais-toi un petit peu de kick ça entretient ;-)
(ça s'écrit comment kick ?)

p . o . u . s . s . e . t . t . e

[Neptune]

Post by Warning

Post by Neptune
du coup si ta moto rechigne
vraiment à démarrer, fais-toi un petit peu de kick ça entretient ;-)
(ça s'écrit comment kick ?)

p . o . u . s . s . e . t . t . e

Moi j'ai l'expérience d'une 650 ténérée qui voulait pas démarrer et ben
je vous avoue que le kick ça tue ... et pour la pousser j'imagine meme
pas vu la hauteur de l'engin et vu la compression du mono cylindre !

Ah là là quand j'y repense j'en ai perdu des kg à "pomper" ;-)

[jbg34]

Bonjour,
j'ai suivi tous vos échanges et je ne vois pas en quoi la puissance de
la batterie de voiture interviendrait, le démarreur ne prend que ce
qu'il a besoin sous 12V bien sur- donc c'est un faux problème, en
revanche j'en vois un si la batterie moto est en CC, elle pourrait
mettre en panne le système de charge de la voiture et tuer la batterie
auto.
Depuis le temps tu devrais avoir démarré ?
JB

Post by Neptune

Post by gu1om

Post by patrick924
Bonjour,
Peut'on demarre une moto dont la batterie est morte en la reliant via
des cable à une atterie de voiture ?

oui, mais faut faire _tres_ attention : j'ai ete obligé recemment de
debrancher momentanement ma batterie de tuture pour ce faire, et ca m'a
desactivé le code de mon auto-radio, j'ai eu du mal a le retrouver
et ca, c'est grave...
sinon la moto n'a apparemment rien

J'ajouterais également qu'il faut bien faire attention à ne pas trop
soliciter le démarreur de la moto car celui ci n'est probablement pas
aussi balaize qu'un démarreur de bagnole du coup si ta moto rechigne
vraiment à démarrer, fais-toi un petit peu de kick ça entretient ;-)
(ça s'écrit comment kick ?)

[Gilles80rt]

Post by jbg34
j'ai suivi tous vos échanges et je ne vois pas en quoi la puissance de
la batterie de voiture interviendrait, le démarreur ne prend que ce
qu'il a besoin

C'est pas la "puissance" de la batterie qui est dangereuse mais sa
capacité.
Une batterie de moto 15 Ah est rapidement à plat, bien avant que le
démarreur n'ait eu le temps de chauffer. Avec une bonne batterie 90 Ah
de diesel si tu insistes trop lourdement tu auras fondu ton démarreur
avant d'avoir vidé la batterie.


--"espace"

Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )

[jbg34]

"Gilles80rt" <a déconné> >

Post by Gilles80rt

Post by Gilles80rt
C'est pas la "puissance" de la batterie qui est dangereuse mais sa

capacité.
Une batterie de moto 15 Ah est rapidement à plat, bien avant que le
démarreur n'ait eu le temps de chauffer. Avec une bonne batterie 90 Ah
de diesel si tu insistes trop lourdement tu auras fondu ton

démarreur

Post by Gilles80rt
avant d'avoir vidé la batterie.
Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )

n'importe quoi!!!!!!!!!!!!! tu n'es pas obligé de tirer dessus jusqu'a
fondre le rotor, au Paris-Dakar ils tirent dessus au-delà du possible
et ils les crament pas souvent... quand tu monte des oeufs en neige tu
fais tourner ton mixer jusqu'à le cramer ?
Ne nous éloignons pas du post original, puis je démarrer avec des
cables sur une batterie de voiture et j'ai répondu OUI sauf si la
batterie moto est en CC.
JB
JB

[Gilles80rt]

Post by jbg34
"Gilles80rt" <a déconné> >
n'importe quoi!!!!!!!!!!!!!

C'est bien, ça fait plaisir de pouvoir discuter aimablement entre gens
urbains et civilisés.

Post by jbg34
tu n'es pas obligé de tirer dessus jusqu'a
fondre le rotor,

Il ne me semble pas avoir dit qu'il était nécessaire de faire fondre le
démarreur !
Je répondais simplement à une contribution éminement technique et
argumentée qui péremptait, je cite : "je ne vois pas en quoi la
puissance de la batterie de voiture interviendrait".
Je ne sais pas exactement comment on mesure la "puissance" d'une
batterie, mais je mettais simplement le demandeur initial en garde
contre le risque de fusiller son démarreur s'il insistait trop, parce
que j'ai déja vu le cas se produire.

Evidemment utiliser une batterie de bagnole en renfort de celle de la
moto est faisable sans aucune hésitation, mais comme je ne sais pas si
la faiblesse de batterie était la cause ou la conséquence dans le
problème de démarrage de notre ami, il y a ( oui je sais je me répète )
juste un risque s'il insiste trop longtemps.

Post by jbg34
au Paris-Dakar ils tirent dessus au-delà du possible
et ils les crament pas souvent...

Evidemment, si ça se fait en compétition...

Post by jbg34
quand tu monte des oeufs en neige tu
fais tourner ton mixer jusqu'à le cramer ?

Je sais pas, j'ai pas de fazer.

--"espace"

Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )

[SanMarco]

Dans l'article <c4mvrp$2phf$***@feed.teaser.net>,
gilles.carteron.virecetrucdelà@oreka.com sussura...
/.../

Post by Gilles80rt

Post by jbg34
au Paris-Dakar ils tirent dessus au-delà du possible
et ils les crament pas souvent...

Evidemment, si ça se fait en compétition...

Arrêtes d'embêter les automobilistes, spice de voyou de motard !!!

[Gilles80rt]

Post by SanMarco
SanMarco. Qui a une batterie achtement puissante, le 0 à 60 Ah en 1
seconde.

Zarmaaaa ! t'as mis un kit ?


--"espace"

Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )

[SanMarco]

Dans l'article <c4oh12$2a1i$***@feed.teaser.net>,
gilles.carteron.virecetrucdelà@oreka.com sussura...
/.../

Post by Gilles80rt

Post by SanMarco
SanMarco. Qui a une batterie achtement puissante, le 0 à 60 Ah en 1
seconde.

Zarmaaaa ! t'as mis un kit ?

J'y met de l'eau férugineuse.

[djeel]

n'importe quoi!!!!!!!!!!!!! tu n'es pas obligé ...

T'as raison ! Depuis le temps qu'il se met l'au doigt dans l'oeil, celui-là
!
T'es parent avec Alf92 ?

--
Djeel, VCMADB#6

[Warning]

Post by Gilles80rt
Avec une bonne batterie 90 Ah
de diesel si tu insistes trop lourdement tu auras fondu ton démarreur
avant d'avoir vidé la batterie.

Avec une batterie 90 Ah, s'il y a besoin d'insister lourdement, c'est qu'il
n'y a déjà pas qu'un problème de charge.

[Gilles80rt]

Post by Warning
Avec une batterie 90 Ah, s'il y a besoin d'insister lourdement, c'est
qu'il n'y a déjà pas qu'un problème de charge.

Ben oui, mais comme Patrick924 n'a pas précisé les causes de la
mourritude de sa batterie je prenais les devants...


--"espace"

Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )

[Franz]

Il me semble que le problème qui risque de se poser en démarrant sa brêle
aux câbles c'est de cramer les CDI ou autres composants
électroniques...mébon, quand j'avais la bol d'or j'ai jamais rien cramé!
Tiens, il pleut!
V+

[jc f @]

Post by Franz
Il me semble que le problème qui risque de se poser en démarrant sa
brêle aux câbles c'est de cramer les CDI ou autres composants
électroniques...

Pourquoi voudrais tu qu'une batterie de voiture 12 V crame des
composants prévus pour du 12 V ?
Tu peux même mettre n'importe quelle source de courant continue, du
moment qu'elle soit en mesure de fournir assez d'énergie pour faire
tourner le démarreur et alimenter le circuit d'allumage : redresseur,
éolienne, batterie de camion, centrale atomique ou autres, ce n'est
qu'une question de moyen ;o)

--
jc f
Site perso : http://jcfer.fr.st

[Franz]

Perso, je n'ai jamais eu de problèmes en démarrant aux cables...mais il me
semble bien avoir lu un truc la dessus...ou bien sùr le faite de recharger
une batterie avec un chargeur de voiture???
V+

[JujuY]

" bien sùr le faite de recharger une batterie avec un chargeur de

voiture???
Là c'est différent car les chargeurs "pas chers" de voiture sont prévus
pour une batterie avec une capacité minimum (exprimée en Ah) car ces
chargeurs imposent un courant de charge trop important qui va surcharger
une batterie de moto, et comme il n'y a pas de limite en tension sur ces
chargeurs, c'est la batterie qui chauffe et peut exploser (ou au moins
se dégrader avec une réduction notable de la durée de vie)
--
Cordialement

Yves dit Juju


-----Enlevez le 2e jus et remplacer le "e" par un "i" dans Ben -------

[GUIZMAIL2]

bon, deja, si ca demarre pas avec ta batterie, depuis combien de temps tu ne
l'a pas utiliser? parce que si ca fait pas longtemps, ton circuit de charge est
peut-etre mort ( ca sert a rien de demarrer ta moto si il y a un probleme ), je
sais pas si tu sais comment controler, mais il fausrais que tu verifie la
tension de la batterie a vide ( sans aucun branchement ), enfin si tu di
qu'elle est morte..., ensuite, tu demarre ta moto ( demarrage au cable comme tu
dit ) et la tu prend la tension direct sur la batterie et tu vois si ca charche
( la valeur devrai etre de 13,5 v à 14,5v environ ) si la valeur ne change pas
de la valeur de tension de la batterie a vide, tu a un probleme sur le circuit
de charge, alors apres c un peut plus chaud a tou controler. Les chargeur, ils
vont envoyer une certaine tension a la batterie, mais si c un chargeur special
batterie voiture ( qui peuvent developper plus d'ampere/heure ) ta batterie
moto risque de claquer pour de bon, il y aurra trop de puissance a arriver. y a
un truc qui est tres bien pour demarrer les moto qui ne veulent plus demarrer a
cause de la batterie, un booster, une sorte de batterie de secour que l'on
utilise pour les demarrages difficile. en tout cas, il ne faut pas trop
insister ce qui pourrai habimer le demarreur et la batterie. Parole de mecano (
enfin future )

[Gilles80rt]

Post by Franz
Il me semble que le problème qui risque de se poser en démarrant sa
brêle aux câbles c'est de cramer les CDI ou autres composants
électroniques...

Bah, pourquoi ? Dans les 2 cas c'est du 12 V. La difference entre le CDI
et le démarreur c'est que le premier est prévu pour fonctionner en
continu, donc il n'a aucune raison de souffrir, alors que l'autre ne
supportera pas de tourner indéfiniment.


--"espace"

Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )