Discussion:
soupapes grillées
(trop ancien pour répondre)
jordi
2003-08-02 10:14:02 UTC
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bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
Franck
2003-08-02 10:27:37 UTC
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Salut,

suite à un jeu trop important aux soupapes, sur une trop longue période, ca
les grille.
J'ai eu le cas avec une voiture au GPL.
Voir si dans le programme, il est demandé un reglage du jeu aux soupapes,
sinon ce n'est pas très normal.
D'ailleurs, sur le moteur F3P de Laguna, le problème est connu et est
partiellement pris en charge par Renault.

Ah les renault et leurs soupapes fragiles.......

Franck
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
Philippe ANDRE
2003-08-02 10:52:16 UTC
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Post by Franck
suite à un jeu trop important aux soupapes, sur une trop longue période, ca
les grille.
J'ai eu le cas avec une voiture au GPL.
Voir si dans le programme, il est demandé un reglage du jeu aux soupapes,
sinon ce n'est pas très normal.
Bonjour

Non pour que les soupapes grillent le jeu doit être insuffisant voir nul.
Dans ce cas les soupapes refroidissent mal et elles surchauffent.
Normalement on ne grille que celles d'échappement,
car celles d'admission sont refroidies par le mélange air-essence "frais".

En tout cas elles ne peuvent pas avoir grillé toutes seules en 2 semaines d'arrêt.
Cela se fait progressivement en roulant ou bien rapidement en roulant à haut régime
et forte charge moteur.

C'est quoi la panne : elle ne démarre plus du tout, elle tourne mais mal,
elle manque simplement de puissance ??

Philippe
jordi
2003-08-02 11:05:20 UTC
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ben elle tourne plus que sur 3 pattes
pas de puissance et salle bruit quand elle est demarré
jordi
Post by Philippe ANDRE
Post by Franck
suite à un jeu trop important aux soupapes, sur une trop longue période, ca
les grille.
J'ai eu le cas avec une voiture au GPL.
Voir si dans le programme, il est demandé un reglage du jeu aux soupapes,
sinon ce n'est pas très normal.
Bonjour
Non pour que les soupapes grillent le jeu doit être insuffisant voir nul.
Dans ce cas les soupapes refroidissent mal et elles surchauffent.
Normalement on ne grille que celles d'échappement,
car celles d'admission sont refroidies par le mélange air-essence "frais".
En tout cas elles ne peuvent pas avoir grillé toutes seules en 2 semaines d'arrêt.
Cela se fait progressivement en roulant ou bien rapidement en roulant à haut régime
et forte charge moteur.
C'est quoi la panne : elle ne démarre plus du tout, elle tourne mais mal,
elle manque simplement de puissance ??
Philippe
JB Gomez
2003-08-02 17:11:36 UTC
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Ca c'est faux, car le jeu c'est pour l'ouverture et quand la came
lière la soupape, le ressort la plaque...en revanche ta description
est celle de jeu insuffisant....et la soupape se mêt en chou
fleur...(bien sur aprés les dégats ...les symptômes sont les
mêmes).....
JB
Désolé mais en cas de trop grand jeu, l'explosion bouffe le rebords
des
soupapes et les grilles.
Je les ai meme gardé en souvenir, elle elle ne sont pas belles a
voir.
J'avais exactement les meme symptome que Jordi.
C'etait sur une Laguna de 1995, avant j'avais une polo de 1990 qui
avait des
poussoir automatique pour le reglage du jeu.
Abérant de ne pas avoir ca sur la Laguna à l'epoque.
Franck
a écrit
Post by Philippe ANDRE
Post by Franck
suite à un jeu trop important aux soupapes, sur une trop longue
période,
ca
Post by Philippe ANDRE
Post by Franck
les grille.
J'ai eu le cas avec une voiture au GPL.
Voir si dans le programme, il est demandé un reglage du jeu aux soupapes,
sinon ce n'est pas très normal.
Bonjour
Non pour que les soupapes grillent le jeu doit être insuffisant voir nul.
Dans ce cas les soupapes refroidissent mal et elles surchauffent.
Normalement on ne grille que celles d'échappement,
car celles d'admission sont refroidies par le mélange air-essence "frais".
En tout cas elles ne peuvent pas avoir grillé toutes seules en 2
semaines
d'arrêt.
Post by Philippe ANDRE
Cela se fait progressivement en roulant ou bien rapidement en
roulant à
haut régime
Post by Philippe ANDRE
et forte charge moteur.
C'est quoi la panne : elle ne démarre plus du tout, elle tourne mais mal,
elle manque simplement de puissance ??
Philippe
Philippe ANDRE
2003-08-02 17:37:04 UTC
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Désolé mais en cas de trop grand jeu, l'explosion bouffe le rebords des
soupapes et les grilles.
Je les ai meme gardé en souvenir, elle elle ne sont pas belles a voir.
J'avais exactement les meme symptome que Jordi.
C'etait sur une Laguna de 1995, avant j'avais une polo de 1990 qui avait des
poussoir automatique pour le reglage du jeu.
Abérant de ne pas avoir ca sur la Laguna à l'epoque.
Ce que tu décrit est le fait que la soupape ne repose jamais totalement sur son siège
meme au repos : la queue de la soupape est toujours en contact avec la came.

Donc le jeu au soupapes (distance entre la queue de la soupape et la came au point haut)
est par définition nul dans ce cas !!!

Philippe
christian
2003-08-02 19:29:16 UTC
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Post by Philippe ANDRE
Désolé mais en cas de trop grand jeu, l'explosion bouffe le rebords des
soupapes et les grilles.
Je les ai meme gardé en souvenir, elle elle ne sont pas belles a voir.
J'avais exactement les meme symptome que Jordi.
C'etait sur une Laguna de 1995, avant j'avais une polo de 1990 qui avait des
poussoir automatique pour le reglage du jeu.
Abérant de ne pas avoir ca sur la Laguna à l'epoque.
Ce que tu décrit est le fait que la soupape ne repose jamais totalement sur son siège
meme au repos : la queue de la soupape est toujours en contact avec la came.
Donc le jeu au soupapes (distance entre la queue de la soupape et la came au point haut)
est par définition nul dans ce cas !!!
Philippe
Pour griller des soupapes, il suffit d'un mélange trop pauvre en carburant
et donc trop riche en comburant, pas plus qu'un mauvais réglages de
l'alimentation.
Mais il peut y avoir plein d'autres raisons ;o)


--
_____________________________________
CHRISTIAN et LAURENCE
***@NOSPAM;wanadoo.fr
http://perso.wanadoo.fr/christian34/
_____________________________________
Franck
2003-08-02 21:43:06 UTC
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Ah oui d'accord, je vosi ce que tu veux dire...
En effet, je ne voyais pas le problème par la meme approche.
On parle de jeu sur la queue et non entre la soupape et son siège.
Bon, le résultat est le meme ;-))

Franck
Post by Philippe ANDRE
Désolé mais en cas de trop grand jeu, l'explosion bouffe le rebords des
soupapes et les grilles.
Je les ai meme gardé en souvenir, elle elle ne sont pas belles a voir.
J'avais exactement les meme symptome que Jordi.
C'etait sur une Laguna de 1995, avant j'avais une polo de 1990 qui avait des
poussoir automatique pour le reglage du jeu.
Abérant de ne pas avoir ca sur la Laguna à l'epoque.
Ce que tu décrit est le fait que la soupape ne repose jamais totalement sur son siège
meme au repos : la queue de la soupape est toujours en contact avec la came.
Donc le jeu au soupapes (distance entre la queue de la soupape et la came au point haut)
est par définition nul dans ce cas !!!
Philippe
n°7
2003-11-11 09:32:40 UTC
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Post by Franck
Salut,
suite à un jeu trop important aux soupapes, sur une trop longue période, ca
les grille.
J'ai eu le cas avec une voiture au GPL.
Voir si dans le programme, il est demandé un reglage du jeu aux soupapes,
sinon ce n'est pas très normal.
D'ailleurs, sur le moteur F3P de Laguna, le problème est connu et est
partiellement pris en charge par Renault.
Ah les renault et leurs soupapes fragiles.......
ya d'ailleurs pas que les soupapes!
vanne EGR, joint de culasse.

Olivier.Brosson
2003-08-02 10:31:19 UTC
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Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
jordi
2003-08-02 10:44:32 UTC
Permalink
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros pour le pire des cas
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
Olivier.Brosson
2003-08-02 10:52:17 UTC
Permalink
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des voitures; soupapes
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis Avril 96 en modifiant
les guides de soupapes.

Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros pour le pire des cas
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
jordi
2003-08-02 11:06:26 UTC
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non pas particulierement
mais y'a un leger suintement au niveau du joiint de culasse
jordi
Post by Olivier.Brosson
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des voitures; soupapes
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis Avril 96 en modifiant
les guides de soupapes.
Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros pour le pire des cas
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
jordi
2003-08-02 11:27:43 UTC
Permalink
sur un des cylindres il y a rien du tout apparement
jordi
Que donne la prise des compressions ?
JB
Post by jordi
non pas particulierement
mais y'a un leger suintement au niveau du joiint de culasse
jordi
Post by Olivier.Brosson
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des voitures;
soupapes
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis Avril 96 en
modifiant
Post by Olivier.Brosson
les guides de soupapes.
Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros pour le
pire des
Post by jordi
cas
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
message
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
Stéphane MEYER
2003-08-02 12:30:04 UTC
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Moi sur ma twingo avec 120 000 kms, soupapes grillées. Première estimation:
changement culasse. Culasse démontée, on a vu que une soupape avait tapé sur
un piston. Au final, on a changé le moteur par un occase. En le faisant moi
même, çà m'a couté 750 euros (le prix du moteur occase à 12 000 kms).

Depuis, j'ai un pote en twingo qui a le même souci.

Pour moi, les Renault c'est de la merde niveau longévité de certains
moteurs. Que ce soit ce 1.2 sur twingo ou sur CLio, les Dt, Dti et certains
Dci. Que des emmerdes. C'est dommage, parce que les bagnoles sont pas mal.

Bref, prépare toi à une bonne facture si tu passes par un garage. Ils vont
démonter la culasse puis vont te dire qu'il faut changer tout le moteur.
Post by jordi
sur un des cylindres il y a rien du tout apparement
jordi
Que donne la prise des compressions ?
JB
Post by jordi
non pas particulierement
mais y'a un leger suintement au niveau du joiint de culasse
jordi
Post by Olivier.Brosson
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des voitures;
soupapes
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis Avril 96 en
modifiant
Post by Olivier.Brosson
les guides de soupapes.
Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros pour le
pire des
Post by jordi
cas
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
message
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
jordi
2003-08-02 12:45:36 UTC
Permalink
on m'a fait une estimation en choisissant le pire c est a dire en changeant
les 2 pistons et en rajoutant quelques petits truc
on arrive a 790euros
jordi
Post by Stéphane MEYER
changement culasse. Culasse démontée, on a vu que une soupape avait tapé sur
un piston. Au final, on a changé le moteur par un occase. En le faisant moi
même, çà m'a couté 750 euros (le prix du moteur occase à 12 000 kms).
Depuis, j'ai un pote en twingo qui a le même souci.
Pour moi, les Renault c'est de la merde niveau longévité de certains
moteurs. Que ce soit ce 1.2 sur twingo ou sur CLio, les Dt, Dti et certains
Dci. Que des emmerdes. C'est dommage, parce que les bagnoles sont pas mal.
Bref, prépare toi à une bonne facture si tu passes par un garage. Ils vont
démonter la culasse puis vont te dire qu'il faut changer tout le moteur.
Post by jordi
sur un des cylindres il y a rien du tout apparement
jordi
Que donne la prise des compressions ?
JB
Post by jordi
non pas particulierement
mais y'a un leger suintement au niveau du joiint de culasse
jordi
Post by Olivier.Brosson
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des voitures;
soupapes
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis Avril 96 en
modifiant
Post by Olivier.Brosson
les guides de soupapes.
Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros pour le
pire des
Post by jordi
cas
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
message
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
Franck
2003-08-02 15:49:00 UTC
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Je m'en suis sortit a l'epoque pour 6000FF, comprenant le changement des 8
soupapes, joint de culasse et courroie de distri...
1 an apres, manque de compression sur un autre cylindre, cause segmentation
= changement de voiture, ras le bol de ces moteurs renault.

Franck.
Post by jordi
on m'a fait une estimation en choisissant le pire c est a dire en changeant
les 2 pistons et en rajoutant quelques petits truc
on arrive a 790euros
jordi
Post by Stéphane MEYER
Moi sur ma twingo avec 120 000 kms, soupapes grillées. Première
changement culasse. Culasse démontée, on a vu que une soupape avait tapé
sur
Post by Stéphane MEYER
un piston. Au final, on a changé le moteur par un occase. En le faisant
moi
Post by Stéphane MEYER
même, çà m'a couté 750 euros (le prix du moteur occase à 12 000 kms).
Depuis, j'ai un pote en twingo qui a le même souci.
Pour moi, les Renault c'est de la merde niveau longévité de certains
moteurs. Que ce soit ce 1.2 sur twingo ou sur CLio, les Dt, Dti et
certains
Post by Stéphane MEYER
Dci. Que des emmerdes. C'est dommage, parce que les bagnoles sont pas mal.
Bref, prépare toi à une bonne facture si tu passes par un garage. Ils vont
démonter la culasse puis vont te dire qu'il faut changer tout le moteur.
Post by jordi
sur un des cylindres il y a rien du tout apparement
jordi
Que donne la prise des compressions ?
JB
Post by jordi
non pas particulierement
mais y'a un leger suintement au niveau du joiint de culasse
jordi
Post by Olivier.Brosson
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des voitures;
soupapes
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis Avril 96 en
modifiant
Post by Olivier.Brosson
les guides de soupapes.
Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros pour le
pire des
Post by jordi
cas
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
message
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
JB Gomez
2003-08-02 16:02:01 UTC
Permalink
J'ai oublié : le fait qu'elle soit restée 15 jours sans tourner
pourrait indiquer un grippage de soupape (voir si les soupapes du
cylindre incriminé remontent...) et le post de Franck, juste au dessus
un manque chronique de lubrification sur ce modèle...voir pression
d'huile...la pompe désamorece aprés un long repos...le moteur crève au
redémarrage
JB
je suis éffaré !!! Pourquoi changer 2 pistons ? puisque tu as UNE
compression à zero....
Il est possible de visualiser les chambres par les trous de bougies
avec une fibre optique, si une soupape est en chou....fleur, ça ce
voit et un piston crevé aussi....
Le cylindre qui ne comprime pas : tu peut regarder l'état des queues
de soupapes, cache culbu. oté et faisant tourner en poussant en
3eme...plein de renseignements...
JB
Sinon un déculassage (par ta pomme...) c'est gratos et tu constate
Post by jordi
on m'a fait une estimation en choisissant le pire c est a dire en
changeant
Post by jordi
les 2 pistons et en rajoutant quelques petits truc
on arrive a 790euros
jordi
Post by Stéphane MEYER
Moi sur ma twingo avec 120 000 kms, soupapes grillées. Première
changement culasse. Culasse démontée, on a vu que une soupape
avait tapé
Post by jordi
sur
Post by Stéphane MEYER
un piston. Au final, on a changé le moteur par un occase. En le
faisant
Post by jordi
moi
Post by Stéphane MEYER
même, çà m'a couté 750 euros (le prix du moteur occase à 12 000
kms).
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Depuis, j'ai un pote en twingo qui a le même souci.
Pour moi, les Renault c'est de la merde niveau longévité de
certains
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
moteurs. Que ce soit ce 1.2 sur twingo ou sur CLio, les Dt, Dti
et
Post by jordi
certains
Post by Stéphane MEYER
Dci. Que des emmerdes. C'est dommage, parce que les bagnoles
sont
pas mal.
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Bref, prépare toi à une bonne facture si tu passes par un
garage.
Ils vont
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
démonter la culasse puis vont te dire qu'il faut changer tout le
moteur.
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
sur un des cylindres il y a rien du tout apparement
jordi
Que donne la prise des compressions ?
JB
Post by jordi
non pas particulierement
mais y'a un leger suintement au niveau du joiint de
culasse
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
jordi
dans
le
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des
voitures;
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
soupapes
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis
Avril 96 en
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
modifiant
Post by Olivier.Brosson
les guides de soupapes.
Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros
pour le
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Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
pire des
Post by jordi
cas
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Post by jordi
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
dans le
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Post by Stéphane MEYER
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Année kilométrage, patati et patata?
message de
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Post by Stéphane MEYER
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Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes
grillées
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
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j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
jordi
2003-08-02 18:45:43 UTC
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ou la vous m'en demander trop j'y connais pas beaucoup moi
mais merci des infos a tous
Post by JB Gomez
J'ai oublié : le fait qu'elle soit restée 15 jours sans tourner
pourrait indiquer un grippage de soupape (voir si les soupapes du
cylindre incriminé remontent...) et le post de Franck, juste au dessus
un manque chronique de lubrification sur ce modèle...voir pression
d'huile...la pompe désamorece aprés un long repos...le moteur crève au
redémarrage
JB
je suis éffaré !!! Pourquoi changer 2 pistons ? puisque tu as UNE
compression à zero....
Il est possible de visualiser les chambres par les trous de bougies
avec une fibre optique, si une soupape est en chou....fleur, ça ce
voit et un piston crevé aussi....
Le cylindre qui ne comprime pas : tu peut regarder l'état des queues
de soupapes, cache culbu. oté et faisant tourner en poussant en
3eme...plein de renseignements...
JB
Sinon un déculassage (par ta pomme...) c'est gratos et tu constate
Post by jordi
on m'a fait une estimation en choisissant le pire c est a dire en
changeant
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les 2 pistons et en rajoutant quelques petits truc
on arrive a 790euros
jordi
Post by Stéphane MEYER
Moi sur ma twingo avec 120 000 kms, soupapes grillées. Première
changement culasse. Culasse démontée, on a vu que une soupape
avait tapé
Post by jordi
sur
Post by Stéphane MEYER
un piston. Au final, on a changé le moteur par un occase. En le
faisant
Post by jordi
moi
Post by Stéphane MEYER
même, çà m'a couté 750 euros (le prix du moteur occase à 12 000
kms).
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Depuis, j'ai un pote en twingo qui a le même souci.
Pour moi, les Renault c'est de la merde niveau longévité de
certains
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
moteurs. Que ce soit ce 1.2 sur twingo ou sur CLio, les Dt, Dti
et
Post by jordi
certains
Post by Stéphane MEYER
Dci. Que des emmerdes. C'est dommage, parce que les bagnoles
sont
pas mal.
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Bref, prépare toi à une bonne facture si tu passes par un
garage.
Ils vont
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
démonter la culasse puis vont te dire qu'il faut changer tout le
moteur.
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
sur un des cylindres il y a rien du tout apparement
jordi
Que donne la prise des compressions ?
JB
Post by jordi
non pas particulierement
mais y'a un leger suintement au niveau du joiint de
culasse
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
jordi
dans
le
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Voilà ce que j'ai trouvé; Mod 93 à 96; sur 5% des
voitures;
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
soupapes
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
grillées à partir de 50.000 Km; Résolu en usine depuis
Avril 96 en
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
modifiant
Post by Olivier.Brosson
les guides de soupapes.
Consomme t-elle de l'huile?
Post by jordi
annee 1995 moteur C3G
125000km
elle n'avait pas roulé depuis 2 semaines
le garage renault m'a fait une estimation de 790euros
pour le
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
pire des
Post by jordi
cas
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
(sans compter la mort totale du moteur)
j'espere m'en tirer pour moins quand meme
dans le
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
message
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Année kilométrage, patati et patata?
message de
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes
grillées
Post by jordi
Post by Stéphane MEYER
Post by jordi
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
Post by Olivier.Brosson
Post by jordi
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
Flo.
2003-08-02 19:54:37 UTC
Permalink
|| J'ai oublié : le fait qu'elle soit restée 15 jours sans tourner
|| pourrait indiquer un grippage de soupape (voir si les soupapes du
|| cylindre incriminé remontent...) et le post de Franck, juste au
|| dessus un manque chronique de lubrification sur ce modèle...voir
|| pression d'huile...la pompe désamorece aprés un long repos...le
|| moteur crève au redémarrage

Si la pompe désamorce, au redémarrage, le voyant de pression d'huile devrait
rester allumé un bon moment non ?

Flo.
JB Gomez
2003-08-02 23:03:29 UTC
Permalink
Post by Flo.
|| J'ai oublié : le fait qu'elle soit restée 15 jours sans tourner
|| pourrait indiquer un grippage de soupape (voir si les soupapes du
|| cylindre incriminé remontent...) et le post de Franck, juste au
|| dessus un manque chronique de lubrification sur ce modèle...voir
|| pression d'huile...la pompe désamorece aprés un long repos...le
|| moteur crève au redémarrage
Si la pompe désamorce, au redémarrage, le voyant de pression d'huile devrait
rester allumé un bon moment non ?
Flo.
C'est juste mais avec la loi de Murphy, tout peut arriver (pression
faible...mais capable d'éteindre le voyant, ou voyant grillé....)
JB
jordi
2003-08-03 08:37:05 UTC
Permalink
a l'arrive il y a plein de raison
le fait que je mette du sp98 ca peut venir de la?
jordi
Post by Flo.
Post by Flo.
|| J'ai oublié : le fait qu'elle soit restée 15 jours sans tourner
|| pourrait indiquer un grippage de soupape (voir si les soupapes du
|| cylindre incriminé remontent...) et le post de Franck, juste au
|| dessus un manque chronique de lubrification sur ce modèle...voir
|| pression d'huile...la pompe désamorece aprés un long repos...le
|| moteur crève au redémarrage
Si la pompe désamorce, au redémarrage, le voyant de pression d'huile
devrait
Post by Flo.
rester allumé un bon moment non ?
Flo.
C'est juste mais avec la loi de Murphy, tout peut arriver (pression
faible...mais capable d'éteindre le voyant, ou voyant grillé....)
JB
Olivier.Brosson
2003-08-03 11:45:30 UTC
Permalink
Non; je ne pense pas puisque c'est un défaut de la voiture
Post by jordi
a l'arrive il y a plein de raison
le fait que je mette du sp98 ca peut venir de la?
jordi
jordi
2003-08-03 15:50:27 UTC
Permalink
oki merci
merci tout le monde
Post by Olivier.Brosson
Non; je ne pense pas puisque c'est un défaut de la voiture
Post by jordi
a l'arrive il y a plein de raison
le fait que je mette du sp98 ca peut venir de la?
jordi
Flo.
2003-08-03 08:25:01 UTC
Permalink
|| C'est juste mais avec la loi de Murphy, tout peut arriver (pression
|| faible...mais capable d'éteindre le voyant, ou voyant grillé....)

C'est sûr que dans ce cas aïe :'-(

Flo.
jordi
2003-08-22 09:16:13 UTC
Permalink
juste pour dire que en fait ce week end on change tout le moteur
les enfoiré de renault m'ont pris 250 euros juste pour me dire que c etait
pas la peine de reparer et en + ils ont rien remonté
j'ai trouver un moteur en casse a 220euro garantis 3mois et donc on le
monte ce week end
Post by jordi
bonjour a tous
voila j'ai un pb sur ma twingo
elle est en panne lol
plus serieusement on m'a diagnostiqué des soupapes grillées
j'aimerai bien savoir comment ca a pu arriver
merci a tous
jordi
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