moto 125cm3 qui demarre plus

[fr&D]

Bonjour, j'ai une moto 125 trail, modèle W8 de Cagiva que je n'utilise plus
depuis plus de 2 ans. Du coup elle ne démarre plus. Déjà Il y a un an je
n'étais pas arrivé à la démarrer.
J'ai vérifié l'arrivée d'essence, dois-je changer la bougie ? le moteur est
peut-être noyé, que dois-je faire ?
La batterie est-elle necessaire au démarrage du moment où j'ai un quick ?
Merci pour vos aides :-)

[jbg34]

Bonjour,
mets 1cm3 d'ether dans le filtre à air et si tu as de l'allumage tu le
sauras de suite....
JB

Post by fr&D
Bonjour, j'ai une moto 125 trail, modèle W8 de Cagiva que je

n'utilise plus

Post by fr&D
depuis plus de 2 ans. Du coup elle ne démarre plus. Déjà Il y a un an je
n'étais pas arrivé à la démarrer.
J'ai vérifié l'arrivée d'essence, dois-je changer la bougie ? le moteur est
peut-être noyé, que dois-je faire ?
La batterie est-elle necessaire au démarrage du moment où j'ai un quick ?
Merci pour vos aides :-)

[Giovanni Paulo]

In article <417a6f21$0$308$***@news.free.fr>, ***@free.fr
says...

Post by fr&D
Bonjour, j'ai une moto 125 trail, modèle W8 de Cagiva que je n'utilise plus
depuis plus de 2 ans. Du coup elle ne démarre plus. Déjà Il y a un an je
n'étais pas arrivé à la démarrer.
J'ai vérifié l'arrivée d'essence, dois-je changer la bougie ? le moteur est
peut-être noyé, que dois-je faire ?
La batterie est-elle necessaire au démarrage du moment où j'ai un quick ?
Merci pour vos aides :-)

Bonjour,

Bien que ce forum s'intitule "automoto", je penses que tu auras un plus
grand nombre de réponses sur fr.rec.moto.

Bon courage,

[Philippe ANDRE]

Post by fr&D
Bonjour, j'ai une moto 125 trail, modèle W8 de Cagiva que je n'utilise plus
depuis plus de 2 ans. Du coup elle ne démarre plus. Déjà Il y a un an je
n'étais pas arrivé à la démarrer.
J'ai vérifié l'arrivée d'essence, dois-je changer la bougie ? le moteur est
peut-être noyé, que dois-je faire ?
La batterie est-elle necessaire au démarrage du moment où j'ai un quick ?
Merci pour vos aides :-)

Bonjour

Elle a été remisée avec ou sans précautions ?
Si elle avait du SP dans le carbu au moment de l'arrêt alors je conseille
un démontage du carbu et fort probablement son nettoyage.
En effet il doit y avoir une belle couche de vernis à l'iintérieur.

Sinon faire les contrôles classiques : étincelles à la bougie,
essai avec une batterie de voiture branchée par des pinces.

Philippe

[Jérôme MARTIN]

Ben moi je conseille pas le coup de la batterie de voiture. les intensités,
tension sont pas les mêmes ...
Dans certains cas çà marche mais c'est franchement pas conseillé... Enfin je
suis loin d'être un spécialiste il faut dire

Les charbons dans quels état ils sont ? J'ai eu le problème sur ma moto.

Post by Philippe ANDRE
Sinon faire les contrôles classiques : étincelles à la bougie,
essai avec une batterie de voiture branchée par des pinces.
Philippe

[Benoit Tourret]

Post by Jérôme MARTIN
Ben moi je conseille pas le coup de la batterie de voiture. les intensités,
tension sont pas les mêmes ...
Dans certains cas çà marche mais c'est franchement pas conseillé... Enfin je
suis loin d'être un spécialiste il faut dire
Les charbons dans quels état ils sont ? J'ai eu le problème sur ma moto.

grome (at) online.fr ...

c'etait un anagramme de ta moto ? Gnome et Rhône ?

Y'a quand même longtemps que les motos sont en 12v ...
(sauf ma vieille 125 motobécanne... qu'est plus toute jeune...)

[Jérôme]

Post by Benoit Tourret
grome (at) online.fr ...
c'etait un anagramme de ta moto ? Gnome et Rhône ?

non

jérôme -> grome c'est tout
;-)

[Philippe ANDRE]

Post by Jérôme MARTIN
Ben moi je conseille pas le coup de la batterie de voiture. les intensités,
tension sont pas les mêmes ...
Dans certains cas çà marche mais c'est franchement pas conseillé... Enfin je
suis loin d'être un spécialiste il faut dire
Les charbons dans quels état ils sont ? J'ai eu le problème sur ma moto.

Une petite présentation du bidule :
http://membres.lycos.fr/moteur2temps/w8/w8.htm

Donc pas de démarreur, pas de charbon, pas de pb de (grosse) intensité,
juste un bon coup de jarret de la part de l'utilisateur.

Par contre il y a un CDI => s'il est alimenté par la batterie et
pas directement par un bobinage alors il est indispensable
que la batterie donne un minimum de jus.

D'ou l'interet d'alimenter avec une batterie de voiture en bon état, facile à trouver,
pour mettre toutes les chances de son coté en ce qui concerne l'allumage.

Philippe

Ps : une moto comme la Ymaha DTLC a le CDI directement alimenté par
un bobinage du volant magnétique.
Du coup elle peut démarrer et rouler sans batterie.

[popaul]

d'abord verifies :
- si tu as de l'etincelle a la bougie .
- que l'essence coule bien (demonter le tuyau au niveau du robinet de
reservoir , des fois qu'il est bouché par les depots ds le reservoir).

tu essayes de demarrer . si çà " pete ", c'est bon signe . insistes...

si çà pete pas , tu demontes la bougie , pour y sentir une odeur d'essence
sur la bougie . si çà sent rien , c'est qu'il y a un bleme de carbu . ( çà
t'evitera de le demonter p t etre pour rien !)

Post by fr&D
Bonjour, j'ai une moto 125 trail, modèle W8 de Cagiva que je n'utilise plus
depuis plus de 2 ans. Du coup elle ne démarre plus. Déjà Il y a un an je
n'étais pas arrivé à la démarrer.
J'ai vérifié l'arrivée d'essence, dois-je changer la bougie ? le moteur est
peut-être noyé, que dois-je faire ?
La batterie est-elle necessaire au démarrage du moment où j'ai un quick ?
Merci pour vos aides :-)

[fr&D]

Post by popaul
- si tu as de l'etincelle a la bougie .
- que l'essence coule bien (demonter le tuyau au niveau du robinet de
reservoir , des fois qu'il est bouché par les depots ds le reservoir).
tu essayes de demarrer . si çà " pete ", c'est bon signe . insistes...
si çà pete pas , tu demontes la bougie , pour y sentir une odeur
d'essence sur la bougie . si çà sent rien , c'est qu'il y a un bleme
de carbu . ( çà t'evitera de le demonter p t etre pour rien !)

Merci à tous pour tous vos conseils :-)
J'ai vérifié l'arrivée d'essence qui est ok.
Il y a bien une étincelle sur la bougie, dessus et dessous. Le cul de la
bougie était noir.
La batterie est vide en effet, alors j'ai tiré un fil depuis la batterie
d'un auto-porté (tondeuse) qui est un peu plus grosse mais le même voltage.
Mais tjr pas de démarrage.
J'y connais pas grand chose mais j'ai tenté de démonté le carbu. Sur le
dessus d'abord où il y avait un cylindre huileux. Puis un petit capot sur le
dessous qui a déversé l'équivalent d'une tasse d'huile avec une odeur
bizarre (odeur de peinture?). Mais aussi au niveau de l'arrivé d'essence où
il y avait un filtre mais pas vraiment sale.
C'est un modèle de 1996 qui fonctionne au SP95 ou 98.
Sur le carbu j'avais tourné les vis qui règlent la richesse ou l'arrivé
d'essence, du coup je sais plus comment les régler.
Je crois qu'il va me falloir une remorque pour l'amener chez un mécano :-)

[popaul]

faudrait pas s'amuser a tt deregler qd on n'y connait pas assez pour
remettre comme c'etait !!!!

ben maintenant , t'es bon pour aller dire un p'tit bonjour a ton mecano
préféré ....

Post by fr&D

Post by popaul
- si tu as de l'etincelle a la bougie .
- que l'essence coule bien (demonter le tuyau au niveau du robinet de
reservoir , des fois qu'il est bouché par les depots ds le reservoir).
tu essayes de demarrer . si çà " pete ", c'est bon signe . insistes...
si çà pete pas , tu demontes la bougie , pour y sentir une odeur
d'essence sur la bougie . si çà sent rien , c'est qu'il y a un bleme
de carbu . ( çà t'evitera de le demonter p t etre pour rien !)

Merci à tous pour tous vos conseils :-)
J'ai vérifié l'arrivée d'essence qui est ok.
Il y a bien une étincelle sur la bougie, dessus et dessous. Le cul de la
bougie était noir.
La batterie est vide en effet, alors j'ai tiré un fil depuis la batterie
d'un auto-porté (tondeuse) qui est un peu plus grosse mais le même voltage.
Mais tjr pas de démarrage.
J'y connais pas grand chose mais j'ai tenté de démonté le carbu. Sur le
dessus d'abord où il y avait un cylindre huileux. Puis un petit capot sur le
dessous qui a déversé l'équivalent d'une tasse d'huile avec une odeur
bizarre (odeur de peinture?). Mais aussi au niveau de l'arrivé d'essence où
il y avait un filtre mais pas vraiment sale.
C'est un modèle de 1996 qui fonctionne au SP95 ou 98.
Sur le carbu j'avais tourné les vis qui règlent la richesse ou l'arrivé
d'essence, du coup je sais plus comment les régler.
Je crois qu'il va me falloir une remorque pour l'amener chez un mécano :-)

[Martin68]

Post by fr&D
La batterie est-elle necessaire au démarrage du moment où j'ai un quick ?

Si la batterie est bien chargée ça ne ne peut qu'aider à améliorer la
qualité de l'allumage.

Martin