Mettre de L'huile dans le reservoir ???

[Sam Brewski]

Bonjour a tous

Voila une petite question qui me turlupine.....

je le fais souvent...(enfin tous les 6 mois peut etre...)

j'avais entendue il y longtemps, une personne d'un garage qui disait mettre
de l'huile directement dans le reservoir
de la voiture(1 litre puis le plein) quand elle sifflait...ou pour
l'entretien.....

je le fais depuis maintenant au moins 10 ans systematiquement dans mes
voitures(toutes diesels)

mais est ce bon ???
quelle en est l'interet...car c'est vrai que je n'ai jamais eu de probleme
avec mes voitures
a faire cela

et dans une essence ???ca donnerai quoi ??

et vous quand pensez vous ???

Bisous

Samantha

[Chuck]

hello,
tiens c'est marrant, le précédent propriétaire de mon vieux spider alfa
avait ce même remede de grands meres, enfin pas tout a fait :
etant donné que c'etait moteur qui roulait au super plombé et qu'il etait
passé au super sans plomb, il rajoutait effectivement une très petite
quantité (aucune idée du dosage) d'huile 2 temps. C'etait son additif à
lui...
Je ne comprends pas tres bien le pourquoi du comment, je ne sais pas si
c'est efficace ou au contraire nocif pour le moteur....
chuck

Post by Sam Brewski
Bonjour a tous
Voila une petite question qui me turlupine.....
je le fais souvent...(enfin tous les 6 mois peut etre...)
j'avais entendue il y longtemps, une personne d'un garage qui disait mettre
de l'huile directement dans le reservoir
de la voiture(1 litre puis le plein) quand elle sifflait...ou pour
l'entretien.....
je le fais depuis maintenant au moins 10 ans systematiquement dans mes
voitures(toutes diesels)
mais est ce bon ???
quelle en est l'interet...car c'est vrai que je n'ai jamais eu de probleme
avec mes voitures
a faire cela
et dans une essence ???ca donnerai quoi ??
et vous quand pensez vous ???
Bisous
Samantha

[Pascal06]

Faut mettre le l'huile de ricin ça sent meilleur ;)

Post by Chuck
hello,
tiens c'est marrant, le précédent propriétaire de mon vieux spider alfa
etant donné que c'etait moteur qui roulait au super plombé et qu'il etait
passé au super sans plomb, il rajoutait effectivement une très petite
quantité (aucune idée du dosage) d'huile 2 temps. C'etait son additif à
lui...
Je ne comprends pas tres bien le pourquoi du comment, je ne sais pas si
c'est efficace ou au contraire nocif pour le moteur....
chuck

Post by Sam Brewski
Bonjour a tous
Voila une petite question qui me turlupine.....
je le fais souvent...(enfin tous les 6 mois peut etre...)
j'avais entendue il y longtemps, une personne d'un garage qui disait

mettre

Post by Sam Brewski
de l'huile directement dans le reservoir
de la voiture(1 litre puis le plein) quand elle sifflait...ou pour
l'entretien.....
je le fais depuis maintenant au moins 10 ans systematiquement dans mes
voitures(toutes diesels)
mais est ce bon ???
quelle en est l'interet...car c'est vrai que je n'ai jamais eu de probleme
avec mes voitures
a faire cela
et dans une essence ???ca donnerai quoi ??
et vous quand pensez vous ???
Bisous
Samantha

[Christian]

Post by Chuck
e ne comprends pas tres bien le pourquoi du comment, je ne sais pas si
c'est efficace ou au contraire nocif pour le moteur....

ça graisse les les soupapes puisqu'il y a plus le plomb pour le faire.

[Frederic]

j'ai une vieille Supercinq (19 ans ; moteur 1.4 cleon) que je fais rouler au
SP98 depuis plusieurs annees.

En lisant ce fil, je me dis que ca pourrait etre bon pour ma voiture de
rajouter de l'huile dans mon reservoir... Mais je suis quand meme
sceptique... Disons que j'ai pas envie de flinguer ma pompe a essence ou
tout autre organe de ma voiture.

Y'en a-t-il ici qui font ca sur de vieux moteurs essence?

Frederic

[PapyLeo]

Post by Sam Brewski
Bonjour a tous
j'avais entendu il y longtemps, une personne d'un garage qui disait
mettre de l'huile directement dans le reservoir
de la voiture(1 litre puis le plein) quand elle sifflait...ou pour
l'entretien.....
mais est ce bon ???
quelle en est l'interet...car c'est vrai que je n'ai jamais eu de
probleme avec mes voitures
a faire cela

Bin dans une diesel je suppose que l' huile est brûlée tout comme le
gasoil...la preuve ? certains accidents de joint de culasse, etc.

Post by Sam Brewski
et dans une essence ???ca donnerai quoi ??

Dans un moteur essence, moteur à explosion (et non à combustion comme le
diesel) l' huile n' est pas brûlée et se dépose dans le cylindre et
participe à la fois à la lubrification (tout comme dans les moteurs deux
temps) et à la pollution, car le dosage est particulièrement incontrôlé.
Si vraiment la voiture a les tripes nouées, tu crois pas qu' il vaudrait
mieux de l' huile de parafine ? lol !

Post by Sam Brewski
et vous quand pensez vous ???

Jamais. On m' a pas appris :-/

Post by Sam Brewski
Bisous

les mêmes, multipliés par 1 000 000

Post by Sam Brewski
Samantha

Léo.

[/|\\C.I.G.F.Y./|\\]

Salutu Sam

idem...moi aussi....;-))))
Moi je fais cela depuis toujours.....
mais aussi sur une diesel.....
mais une diesel...c'est un bouffe tout ;-) !!!!

c'ets peut etre pour cela que j'ai 300 000 kms avec une opel Corsa
sans probleme....et sans vidange.......

je le fait encore aujourd'hui....
mais il faut l'avis des pros...moi je confirme juste ..aucun probleme

Amicalement
--
A prestu

/|\C.I.G.F.Y./|\

Le Coca-Cola...Invention...Francaise et en plus Corse
http://www.nakoweb.com/cocacola/coca.htm
http://www.enquetecorse-lefilm.com/
Le film sur NOUS ...les corses ;-)))
Avec Jean Reno et Clavier Bientot !!!

[Don Figatellu]

Le 09 sept. 2004, aimablement vautré sur le zinc du bistrot
fr.misc.automoto.mecanique Son Excellence /|\C.I.G.F.Y./|\ proclama

Post by /|\\C.I.G.F.Y./|\\
idem...moi aussi....;-))))
Moi je fais cela depuis toujours.....
mais aussi sur une diesel.....
mais une diesel...c'est un bouffe tout ;-) !!!!

Parait même qu'on peut lui faire brûler de l'huile de friture (après
filtrage quand même). :-)

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet126778-630.htm

Qui peut me dire le prix de gros de l'huile de colza ? :-D

[Olivier B.]

On 08 Sep 2004 23:25:07 GMT, Don Figatellu

Post by Don Figatellu
Parait même qu'on peut lui faire brûler de l'huile de friture (après
filtrage quand même). :-)

bah moi en remontant de ghisonaccia j'avais dépanné mon chappy avec le
l'huile tournesol gentiment donné par une habitante fort surprise de
me voir la verser dans mon 2 roue.

bah fallait plus rouler derriere moi, une odeur hoorible, nous dirons
donc une hordeur de friture impressionnante ! Plus tard j'en avais
meme remis dans mon TS125 pour me rappeler cette bonne époque.



--

500XT & Transalp powered by Leffe
http://www.chez.com/bon/moto/500XT/
Enlevez .pasdepub pour me repondre

[Vladimir Chenkov]

deja fô trouver ... et limite rentable
mais bon ça marche.

[Don Figatellu]

Le 09 sept. 2004, aimablement vautré sur le zinc du bistrot
fr.misc.automoto.mecanique Son Excellence Vladimir Chenkov proclama

Post by Vladimir Chenkov
deja fô trouver ... et limite rentable
mais bon ça marche.

L'huile de colza au prix de gros c'est bien moins cher que le litron
d'huile acheté au supermarché du coin ; et c'est donc rentable.

Quant à l'huile de friture elle est gratos si on s'adresse aux restos
du coin (qui seront content de s'en débarasser). Un systeme de filtrage
artisanal peut traiter 10 à 15 l par jour.

Attention, on peut rouler 100 % friture sur les vieux diesels mais avec
les diesels à injection directe c'est maxi 15 % (encore qu'on puisse en
fait faire au moins du 50 % avec une modif moteur, à ce que j'ai lu).

[Disk Angels]

Post by Don Figatellu

Post by /|\\C.I.G.F.Y./|\\
mais une diesel...c'est un bouffe tout ;-) !!!!

Parait même qu'on peut lui faire brûler de l'huile de friture (après
filtrage quand même). :-)
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet126778-630.htm
Qui peut me dire le prix de gros de l'huile de colza ? :-D

En bouteilles d'1 l, 78 cts d'euros le litre.... mais t'as un peu l'air
con a mettre de l'huile pour salade sur le parking :-)

Sur mon vieux mazout, ca marche du tonnerre de Dieu. Juste un collegue
m'a fait la remarque : "mais... ta voiture... elle sent le Mac Donald ?!?"

Olivier

[Vladimir Chenkov]

0.78 ... c du soja ou colza ?
C'est surtout d'avoir l'air couillon en passant à la caisse avec 45 L
;)
Pis coté écolo les bouteilles en plastoc on peut faire mieux ;)

[yos]

Post by /|\\C.I.G.F.Y./|\\
c'ets peut etre pour cela que j'ai 300 000 kms avec une opel Corsa
sans probleme....et sans vidange.......

Juste une demande de présisions :
Tu compte faire combien de bornes avec (moi 600 000) ville autoroute ?
et je pense aussi que tu as une conduite coolée non ?

[/|\\C.I.G.F.Y./|\\]

Salutu

Post by yos
Tu compte faire combien de bornes avec (moi 600 000) ville autoroute ?

non je ne l'ai plus ...je l'ai changé y'a 4 ans pour une autre opel
...corsa....
avec la clim....

Post by yos
et je pense aussi que tu as une conduite coolée non ?

Ben ...pas spécialement bon...fait pas mal d'autoroutes.....
je n'utilise JAMAIS le frein moteur.....et je conduis beaucoup a l'oreille
allez je vais tenter la meme chose avec la nouvelle ;-))

Amicalement
--
A prestu

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Le film sur NOUS ...les corses ;-)))
Avec Jean Reno et Clavier Bientot !!!

[Polo du Var]

Ben en fait le fait de passer au sans plomb pur abime les sieges de soupape
et donc probleme moteur, c'est pour ca que dans les veielles voitures(comme
ma Golf 1 GTI de 1980), faut mettre de l'additif. Bon lm'huile ca doit faire
pareil, mais a peite dose.. mais je suis sceptique. l'huile flotte au dessus
de l'essence ou elle se retrouve en bas du réservoir non? puisqu'elle est
plus lourde. donc problème de mélange non?

perso je continuerai a mettre de l'additif ;)

Samantha, enfin une femme qui prend soin de sa voiture...

Sinon pour l'opel corsa qui a 300000 km et pas de vidange ben faudrait en
faire une eptite non surtout que sa prend pas longtemps et lca lui ferait du
bien non? la pauvre ..

[/|\\C.I.G.F.Y./|\\]

Salutu

Post by Polo du Var
Sinon pour l'opel corsa qui a 300000 km et pas de vidange ben faudrait en
faire une eptite non surtout que sa prend pas longtemps et lca lui ferait du
bien non? la pauvre ..

Non t'inquiete aujourd'hui je l'ai donnée...et apparament elle roule
toujours

je l'ai donnée a une personne qui n'avait pas les moyens.....;-))
lui essaye de s'en occuper mieux que moi ;-)

et figure toi qu'aujourd'hui elle roule toujours et pas un probleme.... ;-)
(toujours pas de changement de la courroie de distrib ;-))) )

pour la nouvelle ...je fais dorenavant les vidanges correctement..

mais je reste sceptique depuis cela... et y'a de quoi !!!

amicalement
--
A prestu

/|\C.I.G.F.Y./|\

Le Coca-Cola...Invention...Francaise et en plus Corse
http://www.nakoweb.com/cocacola/coca.htm
http://www.enquetecorse-lefilm.com/
Le film sur NOUS ...les corses ;-)))
Avec Jean Reno et Clavier Bientot !!!

[Sam Brewski]

Coucou

Post by Polo du Var
Samantha, enfin une femme qui prend soin de sa voiture...

voui , d'ailleur hier j'ai finis mes vidanges sur ma voiture....
et je souligne une chose...c'est dingue les differences de prix
pour un filtre a air ou a huile selon le fournisseur
(parfois 5 ou 6 euros entre une grande surface......)

Bisous

Samantha

[Eric]

Post by Polo du Var
Sinon pour l'opel corsa qui a 300000 km et pas de vidange ben faudrait en
faire une eptite non surtout que sa prend pas longtemps et lca lui ferait du
bien non? la pauvre ..

A mon avis, il y a fuite d'huile (comme toute Opel qui se respecte , qui a
dit CA .!!!? ;-) )
et donc le fait d'en remettre permet de rouler sans vidange mais avec un
renouvellement suffisant.

enfin je penses.

parceque meme 100000 km sans vidange , ca me fait quand meme sourire..

Eric

[mymyl]

Post by Sam Brewski
j'avais entendue il y longtemps, une personne d'un garage qui disait
mettre de l'huile directement dans le reservoir
de la voiture(1 litre puis le plein) quand elle sifflait...ou pour
l'entretien.....

Qu'est ce qu'on peut lire comme connerie...

En faite, l'huile se dilue parfaitement dans l'essence.
(Une legere decantation au fond du reservoir avec le temps)
Mais sa combustion est moins parfaite que l'essence
et vous risquez d'encrasser votre culasse avec des depots
de calamine !!!! (je ne parle meme pas du pot catalytique s'il existe)

Ensuite, j'ai lue aussi dans ce post qu'un moteur a essence
etait un moteur a "explosion" ! Ce qui est faut...
On l'appel comme cela, mais c'est ARCHI-FAUX !
Une explosion a un front de flamme (je me rappel plus les valeurs)
BEAUCOUP plus eleve. C'est par exemple le TNT ou des explosifs
qui n'on pas besoin d'apport en oxygene pour Exploser mais juste
d'un apport de chaleur et de choc. L'essence n'en fait pas partie.
Elle fait partie des "Comburants" tout comme le gazoil.
Cepandant, le front de flamme est plus rapide sur l'essence
tout comme sont point d'auto-inflamation plus bas, sa tension de vapeur
plus haute, ext....
Il serait bon de ne pas repondre n'importe quoi aux gens qui posent des
questions. Dans le doute, mieux vaut meme s'abstenir !

[Vladimir Chenkov]

il faut peut être pas trop charier sur les détails que 98% des
personnes ne comprendront pas. C'est vilain d'étaler sa science.
Pour l'encrassement je suis d'accord par contre, perso je le ferai pas
... enfin lool ma 309 GR le fait toute seule, elle en prend un peu par
les soupapes directement, c'est automatique.

[Laurent PERON]

Post by mymyl
Ensuite, j'ai lue aussi dans ce post qu'un moteur a essence
etait un moteur a "explosion" ! Ce qui est faut...
On l'appel comme cela, mais c'est ARCHI-FAUX !

Oui, diesel ou essence, il s'agit de moteurs à combustion interne.

LaP

[PapyLeo]

Bonsoir Mymyl,

Post by mymyl
[...]
Ensuite, j'ai lue aussi dans ce post qu'un moteur a essence
etait un moteur a "explosion" ! Ce qui est faut...
On l'appel comme cela, mais c'est ARCHI-FAUX !
Une explosion a un front de flamme (je me rappel plus les valeurs)
BEAUCOUP plus eleve.

Boah ! faut se mettre à la portée de ceux à qui on cause sinon autant
prêcher dans le désert !... :
Le moteur essence est couramment qualifié de moteur à explosion parce
que la quantité de carburant est totalement admise dans la chambre avant
compression et mise à feu (avant le temps moteur) , tandis que dans le
moteur diesel le gas-oil est encore injecté pendant la descente du
piston (pendant le temps moteur) alors que le mélange a déjà commencé de
s' enflammer.

Post by mymyl
Cepandant, le front de flamme est plus rapide sur l'essence
tout comme sont point d'auto-inflamation plus bas, sa tension de
vapeur plus haute, ext....

Là, je suis entièrement d' accord avec toi, que la vitesse de propag' de
la combustion dans le mélange air-essence est de l' ordre de plusieurs
dizaines de m/s (combustion détonante) alors que celle du mélange
air-gasoil n' est que de l' ordre de quelques dm/s (combustion lente),
cette dernière autorisant l' injection pendant une bonne partie du temps
moteur, et expliquant le couple élevé des moulins diesel.
Laurent Péron a raison également : ce sont tous deux des moteurs à
combustion interne.

Post by mymyl
C'est par exemple le TNT ou des explosifs
qui n'on pas besoin d'apport en oxygene pour Exploser mais juste
d'un apport de chaleur et de choc. L'essence n'en fait pas partie.
Elle fait partie des "Comburants" tout comme le gazoil.

L' essence est un comburant ! le gazoil est un comburant !
Alors là ! toi qui prétends enseigner au autres comment s' exprimer,
commence par t' exercer sur toi.
Je te signale par ailleurs, et à toute fin utile, que les explosifs
tirent l' oxygène nécessaire à leur combustion (mais oui !) de composés
chimiques solides qui en renferment tels l' alumine (Al2O3) ou le
permanganate de potassium (Mn2O3) et qui entrent dans leurs
compositions...
...et je te cite textuellement : "...Il serait bon de ne pas répondre
n'importe quoi aux gens qui posent des questions. Dans le doute, mieux
vaut meme s'abstenir "

A l' évidence tu ne doutais pas de ta science !

Bien cordialement. Léo.

[PapyLeo]

Bon, puisque personne ne relève l' erreur :

PapyLeo wrote:
[...]

ou le permanganate de potassium (Mn2O3)

La bonne formule c' est KMnO4, comme beaucoup l' auront rectifié d'
eux-mêmes.

Bonne soirée. Léo.

[sqr144]

Hugh.
Juste pour chipoter...
:o)

...que la vitesse de propag' de la combustion dans le mélange
air-essence est de l' ordre de plusieurs dizaines de m/s
(combustion détonante)...

Des lors que la vitesse de propagation du front de flamme
reste subsonique, on parlera de déflagration.


Tcho

[PapyLeo]

Salut,

Post by sqr144
Hugh.
Juste pour chipoter...

[...]

Post by sqr144
Des lors que la vitesse de propagation du front de flamme
reste subsonique, on parlera de déflagration.

Ok, toujours juste pour chipoter : 300m/s ça fait trente dizaines de
m/s, non ?
Allons, je charrie... :-)

Toujours juste pour chipoter : mymyl a raison en écrivant que le TNT n'
a pas besoin d' oxygène pour exploser : c' est une molécule instable qui
se dissocie quasi spontanément au cours d' une évolution chimique
fortement exothermique, ce n' est pas une combustion.
Par contre je ne pense pas qu' on puisse réserver le terme d' explosion
à ce seul type de dégagement d' énergie.
Je pense à tous ces explosifs composés d' un mélange de combustible et
de comburant réduits en poudres, intimement mélangés et comprimés...la
poudre des cartouches d' armes à feu explose aussi...et là il y est bien
question de combustion cette fois, non ?

Si t' arrives à couper les cheveux en 8 alors je m' avoue battu ! lol !

Bonne nuit.

[sqr144]

Post by sqr144
Des lors que la vitesse de propagation du front de flamme
reste subsonique, on parlera de déflagration.

Hum oui bon, les explosifs, c'est une chose.
Ma remarque portait sur le terme "détonation" qui est
inapproprié en mécanique, du moins pour ce qui est d'un
fonctionnement normal.
On évoque volontiers l'expression "combustion déflagrante".
Bon, alors pour que mon post ne soit pas totalement inutile,
je le précise.
Déflagration = propagation de front de flamme à vitesse
subsonique, soit inférieure à 330 m/s.
Détonation = propagation de front de flamme à vitesse
supersonique, soit supérieure à 330 m/s.
Certains explo détonnent à des vitesses supérieures à 6000 m/s.
Sur une bagnole, de telles "performances" seraient moyennement
appréciées.
A mon avis, il n'est pas superflu de préciser ce genre de détail.

Tcho

[PapyLeo]

sqr144 wrote:
[...]

Post by sqr144
Certains explo détonnent à des vitesses supérieures à 6000 m/s.
Sur une bagnole, de telles "performances" seraient moyennement
appréciées.
A mon avis, il n'est pas superflu de préciser ce genre de détail.

OK, j' amène les couleurs :o)

[Don Figatellu]

Le 10 sept. 2004, aimablement vautré sur le zinc du bistrot
fr.misc.automoto.mecanique Son Excellence PapyLeo proclama doctement

Post by PapyLeo
L' essence est un comburant ! le gazoil est un comburant !

Nope, pas d'accord. Un comburant est un corps qui provoque et
entretient la combustion du combustible. Dans le cas qui nous concerne
l'oxygène est le comburant. L'essence et le gasoil sont des carburants.

[Serge]

Post by Don Figatellu
Le 10 sept. 2004, aimablement vautré sur le zinc du bistrot
fr.misc.automoto.mecanique Son Excellence PapyLeo proclama doctement

Post by PapyLeo
L' essence est un comburant ! le gazoil est un comburant !

Nope, pas d'accord. Un comburant est un corps qui provoque et
entretient la combustion du combustible. Dans le cas qui nous concerne
l'oxygène est le comburant. L'essence et le gasoil sont des carburants.
--
Don Figatellu
-+- In figatellu I trust -+-

Rappel du triangle du feu :

Pour qu'il y ait feu, il faut 3 choses :
1) Un combustible
2) Un comburant
3) De la chaleur

Serge

[jjackg]

bonsoir,

Post by mymyl
Qu'est ce qu'on peut lire comme connerie...

Ca c'est bien vrai

Post by mymyl
BEAUCOUP plus eleve. C'est par exemple le TNT ou des explosifs
qui n'on pas besoin d'apport en oxygene pour Exploser mais juste
d'un apport de chaleur et de choc.

Chaleur OU de choc

Post by mymyl
L'essence n'en fait pas partie.
Elle fait partie des "Comburants" tout comme le gazoil.

COMBUSTIBLES

Post by mymyl
Il serait bon de ne pas repondre n'importe quoi aux gens qui posent des
questions. Dans le doute, mieux vaut meme s'abstenir !

Tout a fait, au royaume des aveugles les bornes sont roi.

A+

[jjackg]

Tout a fait, au royaume des aveugles les bornes sont roi.

Désolé , il fallait lire "borgnes". lol

[Eataine]

Post by jjackg
Tout a fait, au royaume des aveugles les bornes sont roi.
Désolé , il fallait lire "borgnes". lol

oui, mais "bornes" était plus en charte ;vP


Fred

[Eataine]

L'essence n'en fait pas partie.

Post by mymyl
Elle fait partie des "Comburants" tout comme le gazoil.

non, l'essence et le gasoil sont des combustibles... l'oxygène est un
comburant (= qui favorise la combustion)


Fred