"charbons" démarreur ?

[Colibri]

Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en
août 2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

[Chab]

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Slt !

Effectivement, c'est " c'était" souvent suffisant, car c'est l'élément
qui s'use en premier, tout comme sur un alternateur, mais le mieux
serait de démonter le démarreur et de faire "l'état des lieux", si j'ai
écrit "c'était" c'est que de nos jours règne l'obsolescence programmée,
le collecteur étant en alliage cuivré (couteux), son épaisseur est
calculée au mieux pour que sa fin de vie coïncide avec la fin de vie des
charbons, ainsi usés jusqu'à la corde, inutile de les remplacer.
Il peut y avoir aussi d'autres raison:
- J'ai eu le cas d'un support de charbon, celui qui assure le retour à
la masse dessertit de son support.
- les contacts de puissance du lanceur défectueux, on entend bien le
clac produit par le noyau car la bobine et alimentée, mais le contact ne
s'établit pas et le démarreur se lance pas.
Crdlt !

Chab

[Colibri]

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Slt !
Effectivement, c'est " c'était" souvent suffisant, car c'est l'élément qui
s'use en premier, tout comme sur un alternateur, mais le mieux serait de
démonter le démarreur et de faire "l'état des lieux", si j'ai écrit "c'était"
c'est que de nos jours règne l'obsolescence programmée, le collecteur étant
en alliage cuivré (couteux), son épaisseur est calculée au mieux pour que sa
fin de vie coïncide avec la fin de vie des charbons, ainsi usés jusqu'à la
corde, inutile de les remplacer.
- J'ai eu le cas d'un support de charbon, celui qui assure le retour à la
masse dessertit de son support.

Ca pourrait bien être ce genre de truc, parce que ça me faisait le coup
de temps en temps même démareur archi neuf !

- les contacts de puissance du lanceur défectueux, on entend bien le clac
produit par le noyau car la bobine et alimentée, mais le contact ne s'établit
pas et le démarreur se lance pas.
Crdlt !
Chab

[o.gehaime]

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Dans tous les cas, vu que ça démarre, y'a visiblement pas besoin de
changer le démarreur.

Au pire, faut changer les charbons.
Au mieux, suffit juste de nettoyer les collecteurs et au passage tous
les contacts électriques

ça, vous verrez bien au démontage.
Prévoyez de vous procurer les charbons, c'est quand même pas donné, et
pas forcément évident de trouver les bonnes références.
Je crois qu'il doit exister des charbons "standard" qu'on taille sur mesure.

[Colibri]

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Dans tous les cas, vu que ça démarre, y'a visiblement pas besoin de changer
le démarreur.
Au pire, faut changer les charbons.
Au mieux, suffit juste de nettoyer les collecteurs et au passage tous les
contacts électriques
ça, vous verrez bien au démontage.
Prévoyez de vous procurer les charbons, c'est quand même pas donné, et pas
forcément évident de trouver les bonnes références.
Je crois qu'il doit exister des charbons "standard" qu'on taille sur mesure.

Merci !

[o.gehaime]

Post by Colibri

Post by o.gehaime

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Dans tous les cas, vu que ça démarre, y'a visiblement pas besoin de
changer le démarreur.
Au pire, faut changer les charbons.
Au mieux, suffit juste de nettoyer les collecteurs et au passage tous
les contacts électriques
ça, vous verrez bien au démontage.
Prévoyez de vous procurer les charbons, c'est quand même pas donné, et
pas forcément évident de trouver les bonnes références.
Je crois qu'il doit exister des charbons "standard" qu'on taille sur mesure.

Merci !

Ceci dit, à la réflexion, vu que de toute façon ça passe par le
démontage, je me demande si changer le démarreur n'est pas la solution
la plus sûre et la plus rapide.
30 à 50 euros, et au moins on est sur de ne pas s'emmerder la vie.

Pour ma part, à chaque fois que j'ai eu des problème de démarreur sur
super 5 et clio, j'ai changé la pièce. le démontage/remontage est un peu
chiant et le prix et la facile disponibilité de la pièce sur le marché
de l'occase ne justifie amha pas de s'emmerder la vie.
Les charbons, vous en trouverez difficilement d'occase, et le prix neuf
est équivalent au prix d'un démarreur d'occase, ou le différentiel de
prix est faible.

[Colibri]

Post by Colibri

Post by o.gehaime

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Dans tous les cas, vu que ça démarre, y'a visiblement pas besoin de
changer le démarreur.
Au pire, faut changer les charbons.
Au mieux, suffit juste de nettoyer les collecteurs et au passage tous
les contacts électriques
ça, vous verrez bien au démontage.
Prévoyez de vous procurer les charbons, c'est quand même pas donné, et
pas forcément évident de trouver les bonnes références.
Je crois qu'il doit exister des charbons "standard" qu'on taille sur mesure.

Merci !

Ceci dit, à la réflexion, vu que de toute façon ça passe par le démontage, je
me demande si changer le démarreur n'est pas la solution la plus sûre et la
plus rapide.
30 à 50 euros, et au moins on est sur de ne pas s'emmerder la vie.

Neuf 162 euros en Août 2008.
Et mettre un d'occas, avec des charbons usés ...

Pour ma part, à chaque fois que j'ai eu des problème de démarreur sur super 5
et clio, j'ai changé la pièce. le démontage/remontage est un peu chiant et le
prix et la facile disponibilité de la pièce sur le marché de l'occase ne
justifie amha pas de s'emmerder la vie.
Les charbons, vous en trouverez difficilement d'occase, et le prix neuf est
équivalent au prix d'un démarreur d'occase, ou le différentiel de prix est
faible.

[o.gehaime]

Post by Colibri

Post by o.gehaime

Post by Colibri

Post by o.gehaime

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller
les charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a
dit qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Dans tous les cas, vu que ça démarre, y'a visiblement pas besoin de
changer le démarreur.
Au pire, faut changer les charbons.
Au mieux, suffit juste de nettoyer les collecteurs et au passage tous
les contacts électriques
ça, vous verrez bien au démontage.
Prévoyez de vous procurer les charbons, c'est quand même pas donné, et
pas forcément évident de trouver les bonnes références.
Je crois qu'il doit exister des charbons "standard" qu'on taille sur mesure.

Merci !

Ceci dit, à la réflexion, vu que de toute façon ça passe par le
démontage, je me demande si changer le démarreur n'est pas la solution
la plus sûre et la plus rapide.
30 à 50 euros, et au moins on est sur de ne pas s'emmerder la vie.

Neuf 162 euros en Août 2008.

Téléphonez à une casse, vous aurez vite leur prix.
50 euros max, c'est pour ce que j'en connais le prix pratiqué sur le marché.

Post by Colibri
Et mettre un d'occas, avec des charbons usés ...

Dans les casses sérieuses, ils sont testés.
Faut vraiment pas avoir de bol s'il flanche dans les 6 mois.
De toute façon, ils font une garantie pièce de 3 mois, au delà, il y a
toujours moyen de négocier, en général, ils sont pas chiants et
préfèrent que leurs clients soient satisfaits.

Post by Colibri

Post by o.gehaime
Pour ma part, à chaque fois que j'ai eu des problème de démarreur sur
super 5 et clio, j'ai changé la pièce. le démontage/remontage est un
peu chiant et le prix et la facile disponibilité de la pièce sur le
marché de l'occase ne justifie amha pas de s'emmerder la vie.
Les charbons, vous en trouverez difficilement d'occase, et le prix
neuf est équivalent au prix d'un démarreur d'occase, ou le
différentiel de prix est faible.

[Jide]

Post by Colibri
Neuf 162 euros en Août 2008.

Mais certainement moins cher en "échange standard" avec un démarreur
reconditionné.
J.D.

[Chab]

Slt ,

Quand même, une fois sorti, c'est assez basic à démonter un démarreur,
pour les balais (charbons) on peut en trouver ici
http://www.kohlebuersten-gomes.eu/epages/MGE.sf/fr_FR/?ViewObjectID=9923
ou chez osca... pour une douzaine d'euros.

Tiens pendant que j'y suis ;o) une fois j'ai galéré sur un démarreur
qui ne fonctionnait qu'une fois sur deux, c'était le goujon vissé dans
le bloc moteur qui était oxydé, celui qui reliait le bloc moteur à la
batterie par une tresse de masse.

Chab


Cut

Post by o.gehaime
Pour ma part, à chaque fois que j'ai eu des problème de démarreur sur
super 5 et clio, j'ai changé la pièce. le démontage/remontage est un peu
chiant et le prix et la facile disponibilité de la pièce sur le marché
de l'occase ne justifie amha pas de s'emmerder la vie.
Les charbons, vous en trouverez difficilement d'occase, et le prix neuf
est équivalent au prix d'un démarreur d'occase, ou le différentiel de
prix est faible.

[o.gehaime]

Post by Chab
Slt ,
Quand même, une fois sorti, c'est assez basic à démonter un démarreur,
pour les balais (charbons) on peut en trouver ici
http://www.kohlebuersten-gomes.eu/epages/MGE.sf/fr_FR/?ViewObjectID=9923
ou chez osca... pour une douzaine d'euros.
Tiens pendant que j'y suis ;o) une fois j'ai galéré sur un démarreur
qui ne fonctionnait qu'une fois sur deux, c'était le goujon vissé dans
le bloc moteur qui était oxydé, celui qui reliait le bloc moteur à la
batterie par une tresse de masse.

J'avais eu un problème analogue sur un alternateur: la cause était les
Cosses oxydées.
Je m'étais néanmoins intéressé à la question des charbons. J'avais
démonté, ils étaient encore bons, et j'en avais profité pour nettoyer
les collecteurs. De mémoire, ça revenait tout de même à plus de 20 euros
en comptant le port.

[.]

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller les
charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a dit
qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Bonjour

Parfois un simple probleme de retour de masse...
Contact suffisant pour les accessoires
mais insuffisant pour l'amperage sollicité par cette fonction ...
==> Vérifiez la borne de masse principale sur le moteur
Demontage du démarreur
remplacement des charbons .....oui
...mais bon comm ya souvent du sertissage
==> il vaut mieux repasser la bete au banc avant remontage
(le particulier n'étant pas équipé pour reproduire
ces intensités )

V

[Alain191]

Post by Colibri

Post by Colibri
Bonjour,
Hier, mon Boxer ne démarrait pas : ça faisait un petit clic sans suite
quand je tournais la clef.
Un voisin est venu m'aider, en tapant sur le démarreur pour "décoller les
charbons". J'ai évoqué le fait de changer le démarreur, mais il m'a dit
qu'il suffisait de changer les charbons (démarreur neuf posé en août
2008 )
Qu'en pensez-vous ?
Merci

Bonjour
Parfois un simple probleme de retour de masse...
Contact suffisant pour les accessoires
mais insuffisant pour l'amperage sollicité par cette fonction ...
==> Vérifiez la borne de masse principale sur le moteur
Demontage du démarreur
remplacement des charbons .....oui
...mais bon comm ya souvent du sertissage
==> il vaut mieux repasser la bete au banc avant remontage
(le particulier n'étant pas équipé pour reproduire
ces intensités )

Il faut oser, deux fois j'ai changé des charbons de démarreur de R4, en
soudant les tresses des nouveaux charbons sur celles du démareur, je
n'ai jamais souffert de rupture. D'accord qu'il ne faut sans doute pas
généraliser...

Alain