embrayage qui "grogne"

[ownowl]

bonjour à tous

Lors du débrayage, l'embrayage de mon 406, en première emet un bruit, du
type grognement, ca donne l'impression que l'embrayage "gratte" (excusez
les thermes un peu subjectifs), pour les autres vitesses c'est moins
sensible. Par ailleurs il me semble que l'embrayage attaque parfois de
facon plus sèche.

une idée ?

merci d'avance
Olivier

[jbg34]

Post by ownowl
bonjour à tous
Lors du débrayage, l'embrayage de mon 406, en première emet un
bruit,
du type grognement, ca donne l'impression que l'embrayage "gratte"
(excusez les thermes un peu subjectifs), pour les autres vitesses
c'est moins sensible. Par ailleurs il me semble que l'embrayage
attaque parfois de facon plus sèche.
une idée ?
merci d'avance
Olivier

age ? km ??
a+

[ownowl]

Post by ownowl
bonjour à tous
Lors du débrayage, l'embrayage de mon 406, en première emet un bruit,
du type grognement, ca donne l'impression que l'embrayage "gratte"
(excusez les thermes un peu subjectifs), pour les autres vitesses
c'est moins sensible. Par ailleurs il me semble que l'embrayage
attaque parfois de facon plus sèche.
une idée ?
merci d'avance
Olivier

age ?

7 ans

km ??

175 000 Km

[jbg34]

Post by ownowl

Post by ownowl
bonjour à tous
Lors du débrayage, l'embrayage de mon 406, en première emet un
bruit, du type grognement, ca donne l'impression que l'embrayage
"gratte" (excusez les thermes un peu subjectifs), pour les autres
vitesses c'est moins sensible. Par ailleurs il me semble que
l'embrayage attaque parfois de facon plus sèche.
une idée ?
merci d'avance
Olivier

age ?

7 ans
km ??
175 000 Km

à ce kilomètrage il est pensable que la butée est fatiguée.....si le
disque lui est encore bon (vérifier en se calant contre un trottoir,
frein à main serré et en passant la 1ere essayer d'avancer , si le
moteur cale c'est bon, l'embrayage est encore satisfaisant)
la butée peut faire du bruit trés , trés longtemps et ne jamais casser
...sinon la réparation c'est 5h de travail + les pièces ( au minimum
un disque et une butée 80€ et autant pour le mecanisme si HS)
A+

[Stephane G]

Comme "jbg34" <***@free.fr> l'a écrit

" la butée peut faire du bruit trés , trés longtemps et ne jamais casser "

Donc pas de panique pour l'instant.
Roulez comme ça ... vous verrez l'évolution ...

[ownowl]

Post by Stephane G
" la butée peut faire du bruit trés , trés longtemps et ne jamais casser "
Donc pas de panique pour l'instant.
Roulez comme ça ... vous verrez l'évolution ...

ce qui est bizarre, c'est apparu du jour au lendemain de façon assez
franche et depuis pas vraiment d'évoluion (il est vrai que je n'ai pas
beaucoup roulé depuis)

[bill]

bonjour
verifie le niveau d'huile boite de vitesse: et eventuellemnt vidange quoique
en principe boite graissee a vie,
autrement: butee

Post by ownowl
Lors du débrayage, l'embrayage de mon 406, en première emet un bruit, du
type grognement, ca donne l'impression que l'embrayage "gratte" (excusez
les thermes un peu subjectifs), pour les autres vitesses c'est moins
sensible. Par ailleurs il me semble que l'embrayage attaque parfois de
facon plus sèche.
une idée ?
merci d'avance
Olivier

[ownowl]

Post by ownowl
bonjour
verifie le niveau d'huile boite de vitesse: et eventuellemnt vidange quoique
en principe boite graissee a vie,
autrement: butee

l'huile de boite de vitesse est utilisée aussi au niveau de l'embrayage?

parceque le problème vient lors du débrayage, et en dehors de ça les
vitesses passe normalement

[Loulou]

butée hs.
prévoir un changement complet disque + mécanisme + butée (voir aussi la
fourchette)

Post by ownowl

Post by ownowl
bonjour
verifie le niveau d'huile boite de vitesse: et eventuellemnt vidange
quoique en principe boite graissee a vie,
autrement: butee

l'huile de boite de vitesse est utilisée aussi au niveau de l'embrayage?
parceque le problème vient lors du débrayage, et en dehors de ça les
vitesses passe normalement

[Yannick F.]

Post by Loulou
butée hs.
prévoir un changement complet disque + mécanisme + butée (voir aussi la
fourchette)

Moi aussi je pense à la butée....
maintenant, avant de préconiser un changement complet, faut voir l'état
de l'embrayage.... Il a peut être été changé récemment, mais en gardant
la vieille butée ! (ce qui n'est pas très sérieux)

Ceci dit, changer la butée seule ou changer l'embrayage, ça ne change
rien au niveau du prix de la main d'oeuvre....

Par contre, je n'ai jamais vu une fourchette d'embrayage usée moi.... la
butée est là pour ça non ?

[ownowl]

Post by Yannick F.

Post by Loulou
butée hs.
prévoir un changement complet disque + mécanisme + butée (voir aussi
la fourchette)

Moi aussi je pense à la butée....
maintenant, avant de préconiser un changement complet, faut voir l'état
de l'embrayage.... Il a peut être été changé récemment, mais en gardant
la vieille butée ! (ce qui n'est pas très sérieux)
Ceci dit, changer la butée seule ou changer l'embrayage, ça ne change
rien au niveau du prix de la main d'oeuvre....
Par contre, je n'ai jamais vu une fourchette d'embrayage usée moi.... la
butée est là pour ça non ?

merci à tous pour ces infos (malgré que ce ne soient pas de très bonnes
nouvelles ;-))

l'embrayage est intégralement d'origine. (176 000 km), c'est une
opération qui peut chiffrer dans les combien ?

[lap]

Post by ownowl
l'embrayage est intégralement d'origine. (176 000 km), c'est une
opération qui peut chiffrer dans les combien ?

176 000 pour un embrayage ça va, c'est raisonnable.
Compte 200 à 400E TTC, à mon avis (je sais c'est vague, mais je ne suis
pas connaisseur de ta bagnole).

LaP

[Marc Moisson]

Post by ownowl
Lors du débrayage, l'embrayage de mon 406, en première emet un bruit, du
type grognement, ca donne l'impression que l'embrayage "gratte" (excusez
les thermes un peu subjectifs), pour les autres vitesses c'est moins
sensible. Par ailleurs il me semble que l'embrayage attaque parfois de
facon plus sèche.

Bonjour,
Comme pour les autres la butée, par contre si je ne m'abuse le bruit
doit apparaitre lorque l'on débraye quelque soit la vitesse passée ainsi
qu'au point mort. C'est bien le cas? Sinon effectivement pas
d'affolement j'avais le même problème sur une fiesta et ça a tenu très
longtemps (peut-être que ça tient encore j'ai vendu la voiture comme ça).

A+

Marc

[ownowl]

Post by Marc Moisson
Bonjour,
Comme pour les autres la butée, par contre si je ne m'abuse le bruit
doit apparaitre lorque l'on débraye quelque soit la vitesse passée ainsi
qu'au point mort. C'est bien le cas? Sinon effectivement pas
d'affolement j'avais le même problème sur une fiesta et ça a tenu très
longtemps (peut-être que ça tient encore j'ai vendu la voiture comme ça).

bonjour
non en fait le bruit et l'impression de frottement rugueux apparait
uniquement à l'embrayage (quand je relache la pedale, j'ai l'impressoin
que je me suis mal exprimé lors de l'énoncé du problème)
l'impression est comme si il y avait du sable sur les disques lorsqu'ils
sont en frottement. C'est beaucoup plus sensible au démarrage en
première que pour les autres vitesse car la sollicitation est aussi
beaucoup plus importante pour l'embrayage lorsque le véhicule part du
point mort.

[jbg34]

Post by ownowl

Post by Marc Moisson
Bonjour,
Comme pour les autres la butée, par contre si je ne m'abuse le bruit
doit apparaitre lorque l'on débraye quelque soit la vitesse passée
ainsi qu'au point mort. C'est bien le cas? Sinon effectivement pas
d'affolement j'avais le même problème sur une fiesta et ça a tenu
très longtemps (peut-être que ça tient encore j'ai vendu la voiture
comme ça).

bonjour
non en fait le bruit et l'impression de frottement rugueux apparait
uniquement à l'embrayage (quand je relache la pedale, j'ai
l'impressoin que je me suis mal exprimé lors de l'énoncé du
problème)
l'impression est comme si il y avait du sable sur les disques
lorsqu'ils sont en frottement. C'est beaucoup plus sensible au
démarrage en première que pour les autres vitesse car la
sollicitation est aussi beaucoup plus importante pour l'embrayage
lorsque le véhicule part du point mort.

salut
là ça pourrait être les rivets ......pas glop ......mais tant que le
batiment va...tout va

[Christophe]

Post by jbg34
salut
là ça pourrait être les rivets ......pas glop ......mais tant que le
batiment va...tout va

Attention, si c'est les rivets.
Sur ma 106, j'avais beaucoup de mal à passer les vitesses. Soient il fallait
forcer sur le levier, soit elles craquaient.
J'ai donc démonté l'embrayage pour le changer (il avait 200 000km).
Et là, surprise:
Il y avait encore de la matière sur le disque, mais la partie friction
arrivait au ras des têtes de rivets, voir même un peu plus.
Conséquence: Un rivet s'était cassé, et se baladait dans l'embrayage, et les
autres rivets étaient en train d'usiner le volant moteur.
Moi, j'avais toujours pensé que lorsqu'un embrayage arrivait en bout de
course, il patinait. Ben non, il y a encore du ferrodo sur le disque, et ce
sont les rivets qui arrivent en premier en contact.

Donc ne pas trop attendre pour réparer, sinon risque pour le volant moteur.

Christophe

[ownowl]

Post by Christophe
Attention, si c'est les rivets.
Sur ma 106, j'avais beaucoup de mal à passer les vitesses. Soient il fallait
forcer sur le levier, soit elles craquaient.
J'ai donc démonté l'embrayage pour le changer (il avait 200 000km).
Il y avait encore de la matière sur le disque, mais la partie friction
arrivait au ras des têtes de rivets, voir même un peu plus.
Conséquence: Un rivet s'était cassé, et se baladait dans l'embrayage, et les
autres rivets étaient en train d'usiner le volant moteur.
Moi, j'avais toujours pensé que lorsqu'un embrayage arrivait en bout de
course, il patinait. Ben non, il y a encore du ferrodo sur le disque, et ce
sont les rivets qui arrivent en premier en contact.
Donc ne pas trop attendre pour réparer, sinon risque pour le volant moteur.
Christophe

oui en effet, ca parait correspondre aux symphomes.
merci

[Thierry R]

Post by ownowl

Post by Marc Moisson
Bonjour,
Comme pour les autres la butée, par contre si je ne m'abuse le bruit doit
apparaitre lorque l'on débraye quelque soit la vitesse passée ainsi qu'au
point mort. C'est bien le cas? Sinon effectivement pas d'affolement
j'avais le même problème sur une fiesta et ça a tenu très longtemps
(peut-être que ça tient encore j'ai vendu la voiture comme ça).

bonjour
non en fait le bruit et l'impression de frottement rugueux apparait
uniquement à l'embrayage (quand je relache la pedale, j'ai l'impressoin
que je me suis mal exprimé lors de l'énoncé du problème)
l'impression est comme si il y avait du sable sur les disques lorsqu'ils
sont en frottement. C'est beaucoup plus sensible au démarrage en première
que pour les autres vitesse car la sollicitation est aussi beaucoup plus
importante pour l'embrayage lorsque le véhicule part du point mort.

Bonsoir,
Le bruit que tu décris me fait penser aux ressorts de disque
cassés ou bien usés.
Un bruit trés caractèristique ressemblant à des marrakechs.
C'est à dire au point mort, bruit.
On debraye, le bruit disparait.
Si c'est le cas, il n'y a pas le feu au lac.
Frequent surtout sur les diesels

Thierry R