Post by EricPost by AlcorMême les batteries dites "sèches" d'onduleur peuvent voir doubler leur
durée de vie en faisant sauter les bouchon et en ajoutant de l'eau pour
réhumecter le gel sinon elles dépassent pas 2 ans.
Alors ca , j'aurai pas osé le faire...
l'as tu déja fait ?
oui mais pas pour la remettre dans un onduleur ensuite, juste pour
"s'amuser avec la batterie ou alimenter une charge moins gourmande comme
une radio ou un portable pendant un pique nique.
Le problème des onduleurs c'est qu'il faut les démonter partiellement pour
accéder à la batterie ou bien ouvrir une trappe et débrancher les fiches
avec des fils qui sont toujours trop courts alors comme s'était pour le
boulot, on s'en fiche d'économiser des bouts de chandelle, c'est la boite
qui paye les batteries. Du coup pour sortir un tournevis et s'y mettre, il
fallait déja que l'onduleur ne tienne plus que 4 secondes... comme la manip
est chiante, on met une batterie neuve pour être tranquille car c'est quand
même du consommable et une durée de vie de 2 ans c'est acceptable. (Si tu
en cherches, je les commandes chez RadioSpares ils livrent en 48h mais on
peut sûrement trouver moins cher.)
Avec la vielle batterie on fait quoi ? Ben y a des sociétés qui les
recyclent et avant ça, on peut essayer d'en sauver une ou deux pour des
applications plus perso. Mais de là à la remettre dans l'onduleur et
prendre le risque qu'elle relache au bout d'une semaine, faut pas
déconner... Au pire, un serveur va crasher à cause de ça juste au moment ou
le directeur veut faire une démonstration au président du groupe en visite
et alors là, ils vont chercher un coupable...
Le problème avec les batteries, c'est qu'elles ont 20 manières de mourir
(la sulphatation, le court-circuit, l'assèchement ou la perte de la matière
active (le plomb spongieux caché dans des alvéoles) dans ce dernier cas,
c'est de l'usure normale) et les deux tiers des maladies sont fatales.
Par exemple, si le container en plastique de la batterie est bombé voire
boursoufflé, pas la peine de l'ouvrir, c'est poubelle... heu... recyclage.
Post by Ericca m'interresse car j'ai des batteries onduleur a gel qui ont du mal , je
penses essayer ce que tu dit, est ce que les bouchon se remettent a leur
place en assurant leur fonction a leur sortie d'usine ?
Le principe de la batterie sèche, c'est qu'elle doit fonctionner toute
seule dans un endroit inaccessible et pas forcément ventilé. Elles sont
étudiées pour ne pas rejeter d'hydrogène car on est à l'intérieur de locaux
habitables et il aurais un risque d'explosion... Pour ça, une des
électrodes peut "absorber" l'hydrogène (je sais pas comment) pour ne pas
qu'il sorte et le container peut être étanche. Seulement étanche à 100%,
c'est dangereux (on a connu ça avec le GPL). La capacité d'absorbtion est
limitée en quantité et en débit donc l'hydrogène va commencer à se difuser
en fin de vie ou en cas de charge trop longue ou trop intense et il y
aurait un risque d'explosion du container. alors y a des soupapes qui
laissent sortir toute surpression.
Pour les miennes c'était une sorte de capsule de la taille d'une pièce de 2
cent maintenue par un point de colle juste sur un coté. Facile à faire
sauter avec un tournevis. Par contre j'ai jamais essayé d'en refermer une.
Le trou qui est en dessous de la capsule et qui a un peu une forme de
cheminée est très petit et il faut donc une seringue pour viser dedans, un
compte-goutte ne marcherait pas la goute est plus grosse que le trou.
La première que j'ai ouverte, toute l'eau que je mettait est ressortie par
le fond car le container était fissuré. La deuxième, c'était bon mais pour
la charger, rien à faire, ça restait à zéro microampères. Il faut dire que
je l'avait stockée un an ou deux après l'avoir sortie de l'onduleur, elle
était donc sulphatée. Pour la réveiller, je lui ai appliqué un traitement
de choc : du 220v avec une ampoule de 60w en série suivie d'un pont
redresseur. En quelques heures, la tension aux bornes de la batterie est
descendue progressivement de 170v jusqu'à 8 ou 9 (pour une batterie de 6V).
Pendant la manip, on entendait un crépitement à l'intérieur et le container
chauffait beacoup. A partir de là, il a été possible de faire une charge
dans des conditions presques normales. Il faut plusieurs cycles de
charge/décharge pour retrouver un comportement sain. A la fin, elle pouvait
alimenter une ampoule de phare pendant 1h30. Mais il faut la recharger tous
les jours sinon elle se "rendort"...
En conclusion, ça va jamais en refaire une neuve et si c'est pour servir de
backup secteur, c'est un peu la roulette russe. Si c'est pour un onduleur
perso que tu en as besoin, met lui une batterie de voiture en paralèlle,
(même une vielle) c'est moins cher et ça tient BEAUCOUP plus longtenps.
Post by Ericpour le reste du post entierement d'accord.
pendant la chage des mes batteries voiture en fin de charge , je les tape en
les laissant tomber de 2 cm (avec les bouchons) , afin que les bulles se
décollent des plaques, puis je continu la charge, je penses que ca n'a sans
doute pas d'utilité, d'ailleur je ne le fait plus et pas d'effet.
alors ça c'est vraiement drôle parce que je les tappe aussi...
j'ai lu quelque part que les bulles augmentent la résistance interne de la
batterie et polarisent l'électrode ce qui augmente la tension de la
batterie et réduit l'intensité de charge. Donc si on a un chargeur poussif
et que l'on est pressé, ça peut faire que du bien...
Mais au départ, j'ai du prendre cette habitude en essayant de recharger des
batteries sulphatées et dans ce cas, elles bouillonnent dès le début de la
charge et il faut tapper tout le temps. Pour une batterie en état, y a
pratiquement pas besoin. On doit tout les deux être des malades de la
restauration de batteries sans avenir... ou alors on est maniaques et les
bulles ça fait desordre...
bye
Alcor
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