Vitesse réelle et vitesse compteur face aux radars

[guy couchard]

(Article également envoyé par courrier à l'auteur.)



Les compteurs de vitesse auto sont-ils justes .

Si non comment les étalonner ?

Les stations de controle ont des rouleaux qui tournent à 5 km/h , pas
suffisant .
Les constructeurs ?, faut pas rêver !

allons nous nous laissé piéger longtemps par les radars ? pour 2 km/h de
plus .

Ou alors demander aux policiers de bien vouloir faire un test avec leur
radar !!!

G G C pulsards

[Carlus]

teste ton compteur avec un GPS
--
Carlus

Post by guy couchard
(Article également envoyé par courrier à l'auteur.)
Les compteurs de vitesse auto sont-ils justes .
Si non comment les étalonner ?
Les stations de controle ont des rouleaux qui tournent à 5 km/h , pas
suffisant .
Les constructeurs ?, faut pas rêver !
allons nous nous laissé piéger longtemps par les radars ? pour 2 km/h de
plus .
Ou alors demander aux policiers de bien vouloir faire un test avec leur
radar !!!
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[gerard.michau]

bonjour ,
je controle mon compteur sur l'autoroute : je stabilise ma vitesse à 120
km/h , je chronomètre , 2 km dans la minute , le compteur est exact , moins
de 2 mn ,je suis à + de 120 , jamais vu ; plus de 2 mn je suis à - .
Sur la majorité des voitures on peut rouler à 125 sans pb.
amitié .Gérard

Post by guy couchard
(Article également envoyé par courrier à l'auteur.)
Les compteurs de vitesse auto sont-ils justes .
Si non comment les étalonner ?
Les stations de controle ont des rouleaux qui tournent à 5 km/h , pas
suffisant .
Les constructeurs ?, faut pas rêver !
allons nous nous laissé piéger longtemps par les radars ? pour 2 km/h de
plus .
Ou alors demander aux policiers de bien vouloir faire un test avec leur
radar !!!
G G C pulsards
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[bo]

Bonsoir,

Post by guy couchard
Les compteurs de vitesse auto sont-ils justes .

Les compteurs de voitures sont homologués de façon très claire devant les
insances officielles : il doivent afficher une vitesse strictement
supérieure à la vitesse réelle, avec une marge maxi de 4 km/h + 10%. Donc
si ton compteur affiche 130, tu roules AU MAXIMUM à 130 et très
vraisemblablement moins vite.
C'est impossible d'homologuer une voiture si elle ne respecte pas cette
règlementation

Post by guy couchard
Si non comment les étalonner ?

tu peux chronométrer sur autoroute le temps que tu mets entre deux ou
trois panneux kilométriques (1 borne km tous les km sur l'A6 par exemple)

Post by guy couchard
Les stations de controle ont des rouleaux qui tournent à 5 km/h , pas
suffisant .

non

Post by guy couchard
Les constructeurs ?, faut pas rêver !

pourquoi tu dis ça ? sur ce point, la loi est la loi...

Post by guy couchard
allons nous nous laissé piéger longtemps par les radars ? pour 2 km/h de
plus .

Si ton compteur est pessimiste de 2km/h, soit tu n'as pas les dimensions
de pneus d'origine, soit ton compteur est bricolé. cf ci dessus
homologation

En plus, les prunes sont mises en réduisant la vitesse mesurée au radar de
5% donc il faudrait que ton compteur soit faux dans le mauvais sens de
5%+2 ! Impossible avec une voiture d'origine...

Post by guy couchard
Ou alors demander aux policiers de bien vouloir faire un test avec leur
radar !!!

fo pas rever !

Post by guy couchard
G G C pulsards
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@+

bo

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[rantamplan]

Post by guy couchard
Si non comment les étalonner ?

Utiliser un GPS

[Valou]

Post by rantamplan

Post by guy couchard
Si non comment les étalonner ?

Utiliser un GPS

Bonjour,

Et comment peux t on procéder, j'ai un GPX Renault Carminat,
il n' y a aucune indication de vitesse ?

Merci

[Calimero]

Post by Valou
Et comment peux t on procéder, j'ai un GPX Renault Carminat,
il n' y a aucune indication de vitesse ?

Même en fouillant dans les options d'affichage ? C'est bizarre quand même,
c'est une fonction élémentaire du GPS (longitude, latitude, altitude, cap,
vitesse).

[Valou]

Post by Calimero

Post by Valou
Et comment peux t on procéder, j'ai un GPX Renault Carminat,
il n' y a aucune indication de vitesse ?

Même en fouillant dans les options d'affichage ? C'est bizarre quand même,
c'est une fonction élémentaire du GPS (longitude, latitude, altitude, cap,
vitesse).
--
@+
Calimero

Ben ... je vais fouiller ... mais je n'ai pas non plus d'indication de
longitude, latitude,
altitude, seulement ma position sur une carte routière ...
j'avoue que je n'ai pas encore tout découvert ... je connais seulement la
fonction
de navigation ...

à+ Val

[Vladimir Chenkov]

testé sur ma BX au GPS
et pile poil juste
sur une 405 D 5 à10 de différence par contre entre 110 et 130

[unknown]

On Sat, 12 Jun 2004 08:50:18 +0200, "Vladimir Chenkov"

Post by Vladimir Chenkov
testé sur ma BX au GPS
et pile poil juste
sur une 405 D 5 à10 de différence par contre entre 110 et 130

+ ou -???

[Gilles]

Je ne vois pas ou est le problème:

pour vérifier un compteur de façon simple, le jour ou il y a peut de
monde sur l'autoroute on cale la vitesse du véhicule à 120 pendant 10mm
par exemple et on vérifie si on a fait 20 km...

c'est quant même simple pourquoi se prendre la tête...

Quant aux radars un marge d'erreur de 5% est admise

et sur un PV tout ça est bien marqué, vitesse enregistrée, vitesse
retenue etc...

je ne vois pas ou est le problème, mis a part la connerie bien sûr...

[Gilles]

les vérifications récentes ont montées la justesse des compteurs
maintenant...

c'est pas sûr qu'a toutes le vitesses ça soit pareil quoi que étant
numérique maintenant je ne vois pas bien comment ça peut faire différent...

[Calimero]

Post by Gilles
c'est pas sûr qu'a toutes le vitesses ça soit pareil quoi que étant
numérique maintenant je ne vois pas bien comment ça peut faire différent...

Ben justement, en numérique, tu fais pile poil ce que tu veux, une courbe de
correction complètement libre...

[Alexandre]

Calimero wrote:
|| "Gilles" <gilles-***@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
|| news:cat49o$l6k$***@news-reader3.wanadoo.fr...
||
||| c'est pas sûr qu'a toutes le vitesses ça soit pareil quoi que étant
||| numérique maintenant je ne vois pas bien comment ça peut faire
|| différent...
||
|| Ben justement, en numérique, tu fais pile poil ce que tu veux, une
|| courbe de correction complètement libre...

Mon compteur de 205 GTi déconnerait ainsi que mon GPS et le radar du
flic ? :D

[Calimero]

Post by Alexandre
|| Ben justement, en numérique, tu fais pile poil ce que tu veux, une
|| courbe de correction complètement libre...
Mon compteur de 205 GTi déconnerait ainsi que mon GPS et le radar du
flic ? :D

Clairement, c'est un complot.
;-)

Plus sérieusement, je voulais dire que "c'est numérique = c'est juste" est
une assertion qui est loin d'être vérifié.
Il est plus facile avec du numérique de faire des courbes de correction si
tu veux afficher un excédent de X% à la vitesse de Ykm/h.

[Benji]

Post by Gilles
pour vérifier un compteur de façon simple, le jour ou il y a peut de
monde sur l'autoroute on cale la vitesse du véhicule à 120 pendant 10mm

...
moi je fais plus précis:
nbre de km / tps en sec pour cette dist x 3600
Exemple:
chronomètre en main 1 km (on le donne au passager qui est toujours là...)
par exemple cela donne 26,54 secondes

1 / 26,54 = 0.037678975131876412961567445365486 à peu près :-)

x 3600 = 135km 644m 31cm 4mm par heure!!!!!!!

Mon camion; de tête: 34,7 seconde pour 1 km:
1/39,5=0.025316455696202531645569620253165
*3600=91,13 km/h

Et plus ont fait de km, plus c'est précis!
à+
Benji